Allacciare le cinture di sicurezza: le forti turbolenze durante i voli sono causate dal clima

Turbulence during flights is getting worse as the climate changes.
Turbulence during flights is getting worse as the climate changes. Diritti d'autore Canva
Di Luke Hurst
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I voli stanno diventando più accidentati man mano che il clima cambia, rivelano gli scienziati

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Coloro i quali sono abituati a volare frequentemente vivono viaggi più accidentati, poiché il clima è cambiato ed è destinato a peggiorare nei prossimi anni, rivela una nuova analisi.

Rispetto a 40 anni fa, la turbolenza durante i voli è aumentata in intensità, frequenza e durata in varie regioni del mondo, compresi i cieli d'Europa.

La ricerca degli scienziati dell'Università di Reading, nel Regno Unito, mostra un aumento delle turbolenze in aria libera (invisibile, imprevedibile e potenzialmente pericolosa per gli aerei).

Pubblicando le loro scoperte sulla rivista Geophysical Research Letters, i ricercatori hanno affermato che gli aumenti sono coerenti con gli effetti del cambiamento climatico.

"Dopo un decennio di ricerche che dimostrano che i cambiamenti climatici aumenteranno la turbolenza di aria limpida in futuro, ora abbiamo prove che suggeriscono che l'aumento è già iniziato", ha affermato Paul Williams, scienziato dell'atmosfera presso l'Università di Reading, coautore dello studio.

Aumento della turbolenza del 55%

Lo studio mostra come una delle rotte di volo più trafficate al mondo, sull'Oceano Atlantico settentrionale, abbia registrato un aumento del 55% di gravi turbolenze su base annua.

Nel 1979, la durata registrata era di 17,7 ore, mentre nel 2020 era di 27,4 ore: nel frattempo, la turbolenza moderata è aumentata del 37%, da 70 ore a 96,1 ore, mentre quella leggera è aumentata del 17%.

Il motivo dell'aumento è dovuto all'aria più calda dovuta alle emissioni di CO2, che incrementano il windshear - un improvviso cambiamento di velocità o direzione del vento - nelle correnti a getto.

Le turbolenze con aria limpida sono correnti d'aria irregolari (in aria senza nuvole) e sono più gravi nelle aree montuose e anche vicino ai temporali.

Non è noto che causino incidenti aerei, ma hanno comunque provocato danni ai velivoli e lesioni ai passeggeri.

"La turbolenza rende i voli irregolari e occasionalmente può essere pericolosa: le compagnie aeree dovranno iniziare a pensare a come gestire l'aumento della turbolenza, poiché costa all'industria 140-165 milioni di euro all'anno solo negli Stati Uniti", ha detto il ricercatore Mark Prosser.

Sebbene gli Stati Uniti e il Nord Atlantico abbiano registrato i maggiori aumenti di turbolenza, lo studio ha rilevato che anche le trafficate rotte di volo su Europa, Medio Oriente e Sud Atlantico hanno registrato aumenti significativi.

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