Un treno progettato dall'azienda Alstom per sostituire i treni diesel, desueti e inquinanti
PUBBLICITÀ
Forse è il treno del futuro. Viaggia a oltre 110 km e può ospitare fino a 300 passeggeri. Ma soprattutto ha una particolarità: genera la propria elettricità grazie a una cella a combustibile a idrogeno. Il modello, progettato specificamente per le linee non elettrificate, è stato costruito dal gruppo francese Alstom. Ed è il primo modello al mondo ad essere approvato.
Brahim Soua, vicepresidente della piattaforma dei treni regionali di Alstom [sui treni diesel da sostituire]: "Complessivamente, in Europa ci sono 5.000 treni disel per sostituire. In termini di mercato, questa è una soluzione per il futuro. Sì, è una soluzione per il futuro perché le prestazioni dell'idrogeno sono perfettamente in grado di sostituire il diesel con la stessa o addirittura maggiore autonomia ".
Nella sua corsa verso il rinnovamento climatico nel 2050, la Commissione europea ha recentemente presentato un piano per sviluppare "idrogeno verde". La Germania vuole investire 9 miliardi di euro in questo settore.