Le organizzazioni umanitarie accusano le autorità europee, tunisine e libiche di aver effettuato "respingimenti e rimpatri forzati" dei migranti in aree pericolose, compresi campi di detenzione e di tortura, o di averli abbandonati nel deserto. Dure le accuse al governo di Roma
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Le organizzazioni umanitarie hanno accusato le autorità italiane di una politica sistematica di punizione delle navi di soccorso delle ong, avendo trattenuto cinque imbarcazioni nelle ultime sei settimane, mentre cresce l'allarme che l'escalation potrebbe portare a un aumento degli annegamenti su una delle rotte migratorie più letali al mondo.
L'organizzazione Sea-Watch, con sede a Berlino, ha confermato martedì che la sua nave Aurora è stata trattenuta nel porto di Lampedusa per 20 giorni, dopo aver effettuato un'operazione di salvataggio di circa 70 persone in acque internazionali, affette da ustioni da carburante, disidratazione e mal di mare. Anche la piccola nave Dakini, che ha partecipato all'operazione, è stata trattenuta.
"Questa decisione è puramente politica", ha dichiarato Carla Primack, responsabile delle operazioni dell'Aurora. "Chi salva viene penalizzato. Questa è la realtà del 2025".
L'organizzazione ha spiegato che le autorità italiane hanno ordinato il trasferimento delle persone salvate al porto di Pozzallo, nel sud del Paese, ma l'equipaggio ha deciso di dirigersi a Lampedusa, geograficamente più vicina, date le cattive condizioni meteorologiche e la gravità della situazione a bordo della nave. "Abbiamo ricevuto l'approvazione esplicita delle autorità italiane, che sono state informate di tutti i dettagli del trasferimento, prima che la nave entrasse a Lampedusa dopo dieci ore di navigazione", ha spiegato l'organizzazione non governativa.
Un'escalation di campagne contro le navi di soccorso dal 2023
L'escalation contro le navi ong è iniziata lo scorso giugno, quando la Nadir, appartenente all'organizzazione tedesca ResQship, è stata trattenuta per 20 giorni, diventando la prima nave a vela ad essere trattenuta da quando il governo italiano ha imposto leggi severe sulle operazioni di salvataggio civile nel 2023.
Le autorità hanno anche impedito a una nave Sea-Eye di continuare la sua missione, con l'accusa di non aver rispettato le istruzioni relative al luogo di ancoraggio e al numero di salvataggi consentiti. Le autorità hanno imposto restrizioni che impediscono alle navi di rispondere a più di una richiesta di soccorso e le costringono a trasportare i sopravvissuti in porti lontani dell'Italia centrale e settentrionale.
Yelka Kretzschmar, uno dei membri dell'equipaggio della Nadir, ha dichiarato: "Lo Stato italiano sta usando tutti i mezzi per tenerci lontani. Il risultato è che le persone scompariranno in mare, annegando e soffrendo senza essere viste, mentre l'Europa continua a coprire questa amara realtà".
Le organizzazioni accusano le autorità europee, tunisine e libiche di essere impegnate in "respingimenti e rimpatri forzati" di migranti verso aree pericolose, compresi campi di detenzione e di tortura, o di abbandonarli nel deserto.
Ong denunciano: prese di mira piccole imbarcazioni
Sea-Watch ha detto che le nuove misure hanno colpito anche le piccole imbarcazioni che non sono in grado di salvare le persone a bordo, come la Dakini, che si limita a fornire giubbotti di salvataggio e acqua. L'equipaggio ha dichiarato in un comunicato: "Siamo di fronte a una nuova fase della politica di deterrenza, poiché ora vengono prese di mira le piccole imbarcazioni di supporto umanitario, nell'ambito della cosiddetta minifleet".
Il 2025 segna il decimo anniversario dell'avvio delle operazioni di salvataggio nel Mediterraneo condotte dalle ong, che nell'ultimo decennio hanno salvato più di 175mila persone, nonostante le crescenti pressioni e i procedimenti giudiziari.
All'inizio di questo mese, 32 organizzazioni umanitarie hanno rilasciato una dichiarazione congiunta per chiedere la fine dell'"ostruzione sistematica degli sforzi di salvataggio", avvertendo che l'assenza delle navi delle ong avrebbe portato a "un massiccio aumento delle morti e delle violazioni invisibili in mare".
Un "muro invisibile" e 800 morti dall'inizio dell'anno
"È come un muro invisibile. Si sentono le chiamate, si percepisce il panico nella voce di chi chiama, si sa che le vite sono in pericolo, ma si è completamente impotenti", ha dichiarato il medico britannico James Watson, che si è offerto volontario a bordo per quattro volte a bordo della Nadir ora bloccata per la seconda volta consecutiva nel porto di Lampedusa.
Watson ha osservato che con queste misure il governo italiano sta cercando di "tenere lontani i testimoni" dalle acque del Mediterraneo, aggiungendo: "Non solo moriranno altre persone, ma non avremo più loro notizie. Non ci sarà nessuno a monitorare, nessuno a riferire, nessuno a documentare. Moriranno in silenzio".
L'Organizzazione Internazionale per le Migrazioni (Oim) stima che più di ottocento persone siano morte nel Mediterraneo dall'inizio del 2025, ma è probabile che il numero reale sia molto più alto.