La famosa casa automobilistica tedesca ha minacciato la chiusura di tre impianti in Germania con conseguente riduzione del personale e tagli salariali ai restanti operai. I dipendenti hanno partecipato a degli scioperi preventivi per contrastare il piano
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I lavoratori della Volkswagen hanno aderito a degli scioperi di due ore in nove stabilimenti in Germania per protestare contro i tagli salariali e le chiusure di fabbriche che, secondo l'azienda, sono necessari per far fronte al rallentamento del mercato automobilistico europeo.
Le proteste hanno riguardato anche lo stabilimento di Wolfsburg, sede del quartier generale tedesco della casa automobilistica.
Decine di migliaia di operai hanno aderito agli scioperi di avvertimento in tutto il Paese dato che le discussioni tra l'azienda e i sindacati non hanno raggiunto un accordo.
La VW sta pianificando la chiusura di almeno tre stabilimenti, il taglio di migliaia di posti di lavoro e una riduzione degli stipendi del 10 per cento.
L'azienda dà la colpa all'economia in crisi, all'aumento dei salari, alla mancanza di materie prime e alla lentezza nella transizione verso i veicoli elettrici".
L'azienda vuole adottare misure di riduzione dei costi
La Volkswagen vuole ridurre i costi in Germania al pari dei livelli raggiunti dai concorrenti e dagli stabilimenti Volkswagen in Europa orientale e in Sud America.
Daniela Cavallo, rappresentante sindacale, ha dichiarato che i dipendenti "non devono assumersi l'onere delle mancanze del management nello sviluppo di prodotti attraenti e nell'ideazione di un veicolo elettrico entry-level più economico".
"Chiediamo che tutti diano il loro contributo, sia il management che gli azionisti", ha dichiarato Cavallo durante la manifestazione a Wolfsburg.
La prossima tornata di colloqui, che si terrà il 9 dicembre, "probabilmente stabilirà la rotta: riavvicinamento o escalation. Siamo pronti per entrambi", ha aggiunto.
Gli scioperi di avvertimento, una tattica comune nelle trattative salariali tedesche, si stanno svolgendo nell'ambito dei colloqui per un nuovo accordo di lavoro, dopo che domenica è scaduto il periodo di pace obbligatorio che vietava gli scioperi.
Il sindacato industriale IG Metall ha dichiarato che eventuali azioni di lavoro oltre a quelle previste per lunedì saranno annunciate in seguito.
Nessun accordo raggiunto tra sindacati e azienda
L'azienda sostiene di aver bisogno di una riduzione del 10 per cento dei salari per 120mila lavoratori tedeschi e di non poter evitare di ridurre la capacità produttiva degli stabilimenti non più necessari. I rappresentanti dei lavoratori affermano che l'azienda ha proposto di chiudere tre dei suoi stabilimenti tedeschi.
Thorsten Gröger, leader regionale del sindacato IG Metall della Bassa Sassonia ha dichiarato che l'azienda non sarà in grado di "trascurare" gli scioperi. "Se necessario, sarà uno dei conflitti più duri che Volkswagen abbia mai visto", ha dichiarato.
L'azienda ma sta affrontando un calo della domanda in Europa, costi più elevati e una crescente concorrenza da parte dei produttori di auto cinesi.
La VW ha costruito fabbriche per rifornire un mercato europeo di 16 milioni di veicoli venduti all'anno, ma ora deve far fronte a una domanda di circa 14 milioni, ha dichiarato Thomas Schaefer, responsabile del marchio Volkswagen, al quotidiano Welt am Sonntag. Poiché Volkswagen detiene un quarto del mercato, ciò rappresenta una perdita di 500mila auto all'anno.
I forti profitti in Cina hanno aiutato a coprire i costi più elevati per anni, ha detto Schaefer, ma il cambiamento del contesto ora significa che "è giunto il momento di affrontare questo problema".
Le proteste sono iniziate in uno stabilimento di Zwickau, nella Germania orientale, e sarebbero proseguite negli stabilimenti di Braunschweig, Chemnitz, Dresda, Emden, Hannover, Kassel e Salzgitter.