In tempi di emissioni zero, vi chiederete come fa a circolare per le strade di Londra una Morris Minor del 1953 senza prendere una multa. Semplice. Il merito è della start-up britannica guidata da Matthew Quitter che ha deciso di convertire in elettriche queste auto d'epoca.
PUBBLICITÀ
In tempi di emissioni zero, vi chiederete come fa a circolare per le strade di Londra questa Morris Minor del 1953 senza prendere una multa. Semplice. Il merito è della start-up britannica guidata da Matthew Quitter che ha deciso di convertire in elettriche queste auto d'epoca a combustione e quindi, altamente inquinanti.
Matthew Quitter, fondatore di London Electric Cars:
"Nel Regno Unito, abbiamo, almeno credo, 37 milioni di automobili, nel mondo saranno oltre un miliardo, molte di queste sono d'epoca. Non ho dubbi che ci stiamo rapidamente spostando verso una società decisamente decarbonizzata e quindi mi son posto il problema: cosa ne sarà di queste automobili? Perchè buttarle via o metterle in un museo quando potrebbero ancora camminare".
Il kit di conversione in elettrico prevede batterie almeno da 13 kilowattora, la velocità non è alta, solo 65 km/h, ma il fascino di guidare una Oldtimer non ha eguali.
Matthew Quitter, fondatore di London Electric Cars:
"Quindi, una delle cose che possiamo fare con queste conversioni è prendere le auto a cui la gente è affezionata e fare in modo di renderla nuovamente in grado di camminare. Da fuori non si vede nulla, neppure i capisce che è elettrica. Chi la vede pensa solo alla bellezza di queste automobili"
La società di Quitter ormai ha numerosi clienti in tutto il mondo il che lo ha costretto ad aprire anche officine e formare nuovi meccanici 2.0. I prezzi? Al momento non cosi accessibili: 23mila euro per rispettare la filosofia green e soprattutto la tradizione.