Secondo i dati doganali, la differenza tra esportazioni e importazioni cinesi è salita rispetto ai 993 miliardi del 2024. Il dato è stato favorito dall'aumento degli scambi commerciali nel mese di dicembre, che ha superato le stime degli economisti
L'avanzo commerciale della Cina è salito a quasi 1.200 miliardi di dollari nel 2025. Il dato record, reso noto dal governo di Pechino mercoledì, è stato registrato nonostante i dazi di Trump che hanno visto diminuire le esportazioni verso gli Stati Uniti, compensate da accordi commerciali fruttuosi con altri Paesi.
Le esportazioni cinesi sono aumentate del 5,5 per cento nel 2025, raggiungendo i 3,77 trilioni di dollari, mentre il dato sulle importazioni è rimasto invariato a 2,58 trilioni di dollari.
Secondo i dati delle dogane, l'avanzo è stato favorito dai guadagni commerciali di dicembre, con un aumento delle esportazioni del 6,6 per cento rispetto all'anno precedente, migliore delle stime degli economisti e superiore all'aumento del 5,9 per cento di novembre su base annua. Le importazioni a dicembre sono aumentate del 5,7 per cento su base annua, rispetto all'1,9 di novembre.
Gli economisti prevedono che le esportazioni continueranno a sostenere l'economia cinese nel 2026, nonostante gli attriti commerciali e le tensioni geopolitiche.
"Continuiamo a prevedere che le esportazioni fungeranno da grande motore di crescita nel 2026", ha dichiarato Jacqueline Rong, economista per la Cina di BNP Paribas.
Da quando il presidente statunitense Donald Trump è entrato in carica e ha intensificato la sua battaglia commerciale con la seconda economia mondiale, le esportazioni cinesi verso gli Stati Uniti sono drasticamente diminuite, ma le vendite verso altri mercati in Sud America, Sud-Est asiatico, Africa ed Europa hanno più che compensato questa riduzione.
Secondo gli analisti, la forte domanda globale di chip per computer e altri dispositivi, nonché dei materiali necessari per la loro produzione, è stata una delle categorie che hanno sostenuto le esportazioni cinesi.
Le forti esportazioni cinesi hanno contribuito a mantenere la crescita dell'economia cinese a un tasso annuo vicino all'obiettivo ufficiale del 5 per cento circa. Ma questo ha fatto scattare l'allarme nei Paesi che temono che una marea di importazioni a basso costo stia danneggiando le industrie locali.
Con l'aumento della spesa dei consumatori e delle imprese al centro della sua politica economica, le azioni intraprese finora da Pechino hanno avuto un impatto limitato. Una delle sue strategie principali è stata quella di pagare sussidi per incoraggiare le persone ad abbandonare vecchi elettrodomestici e veicoli e a sostituirli con modelli più nuovi ed efficienti dal punto di vista energetico.
Sebbene i risultati dello scorso anno siano stati superiori alle previsioni, Pechino si trova ad affrontare un ambiente commerciale esterno "severo e complesso" nel 2026, secondo Wang Jun, vice ministro dell'amministrazione doganale cinese.
Jun, tuttavia, è rimasto ottimista, affermando che i "fondamentali del commercio estero cinese rimangono solidi".
Lunedì, Bruxelles ha pubblicato nuove linee guida che consentiranno ai produttori cinesi di veicoli elettrici di presentare offerte per prezzi minimi, sostituendo le pesanti tariffe imposte per contrastare i sussidi di Pechino. La mossa rappresenta una significativa attenuazione dello stallo sui veicoli elettrici (EV) e segnala una potenziale nuova direzione per i rapporti commerciali tra Ue e Cina.
Entrambe le parti hanno negoziato un piano in base al quale i produttori cinesi si sarebbero impegnati ad aumentare il prezzo dei loro veicoli per garantire una concorrenza più equa con le loro controparti europee a partire dall'applicazione dei prelievi nell'ottobre 2024.
La Cina è il secondo partner commerciale dell'Ue solo per il commercio di beni, dopo gli Stati Uniti.