Nell'UE, immatricolazioni di nuove auto elettriche a batteria +25,7% a ottobre rispetto a un anno fa. Quale Paese guida la corsa ai veicoli elettrici?
Le auto elettriche a batteria hanno rappresentato il 16,4% delle nuove immatricolazioni nell'UE nei primi dieci mesi del 2025, secondo i dati dell'Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA). Era il 13,2% nello stesso periodo del 2024.
Nell'UE27, tra gennaio e ottobre, sono state immatricolate in totale 1.473.447 nuove auto elettriche, oltre 301.000 in più rispetto a un anno prima. La Germania ha dato il contributo maggiore, con oltre 434.600 nuove immatricolazioni di auto elettriche e uno dei tassi di crescita più forti nell'Unione, in aumento del 39,4% su base annua.
Tra le quattro maggiori economie dell'UE, la Spagna ha registrato l'aumento più marcato: le immatricolazioni di auto elettriche sono balzate dell'89,7% a 81.100. L'Italia ha segnato un aumento del 26,5%, mentre la Francia ha registrato una crescita più contenuta del 5,3% nello stesso periodo.
In termini percentuali, la Polonia ha segnato la crescita più forte nell'UE. Le nuove immatricolazioni di auto elettriche sono aumentate del 124,6% su base annua, ma con 30.641 veicoli le elettriche a batteria rappresentano ancora solo il 6,4% del suo mercato complessivo.
Alcuni Paesi con quote di mercato basse hanno registrato aumenti notevoli nelle vendite di auto elettriche a batteria, tra cui la Slovenia (+99,3%), la Slovacchia (+77,5%), la Lituania (+62,7%) e la Bulgaria (+58,1%).
Le immatricolazioni sono calate in alcuni Paesi, tra cui la Croazia, il Lussemburgo, Malta, la Romania e l'Estonia.
Il mercato automobilistico dell'UE è in crescita
Considerando tutte le alimentazioni, le nuove immatricolazioni di auto nell'UE sono aumentate dell'1,4% nei primi dieci mesi del 2025 rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, segnando il quarto mese consecutivo di crescita, ha riferito l'ACEA.
Le auto ibride restano la scelta più popolare tra gli acquirenti dell'UE, con una quota del 34,6% del mercato. Benzina e diesel insieme valgono il 36,6%, in calo dal 46,3% di un anno fa.
Tra i principali costruttori, il Gruppo Volkswagen ha visto le vendite crescere del 5,1% nei primi dieci mesi dell'anno; BMW è salita del 6,3% e Mercedes è cresciuta del 2%. Renault ha riportato un balzo del 7%. Al contrario, Stellantis (-6%), Toyota (-5,7%) e Hyundai (-4%) hanno segnato cali. Le vendite di Tesla sono scese di quasi il 40%, mentre il costruttore cinese BYD ha registrato un aumento di quasi il 240% nelle vendite da inizio anno nell'UE.