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Germania sotto gelo record: innovativa soluzione anti-ghiaccio con acqua di cetriolo

L'inverno è tutt'altro che finito: pioggia ghiacciata e permafrost continuano a dominare a febbraio.
L'inverno è tutt'altro che finito: pioggia ghiacciata e permafrost continuano a dominare a febbraio. Diritti d'autore  Copyright 2026 The Associated Press. All rights reserved
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Di Maja Kunert
Pubblicato il
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Gennaio e febbraio più freddi degli ultimi 15 anni in Germania: caos stradale e treni bloccati. Berlino autorizza il sale, mentre in Baviera si usa l’acqua di cetriolo come innovativa alternativa sostenibile contro il ghiaccio nero

L’inverno in Germania entra nel vivo con numeri da record: Berlino e Amburgo registrano il gennaio più freddo degli ultimi 15 anni, e febbraio inizia all’insegna del gelo intenso. L’aria fredda artica continua ad affluire nel Paese, portando pioggia gelata e ghiaccio nero, che mettono in difficoltà il traffico e i servizi di emergenza.

Tra le soluzioni più curiose e sostenibili per combattere il ghiaccio, spicca un’iniziativa della Bassa Baviera: lo stabilimento Develey di Dingolfing ha iniziato a riutilizzare l’acqua salata dei cetrioli come agente antighiaccio per le strade. Finora scartata dopo la fermentazione, la salamoia viene ora trattata e sparsa sulle superfici stradali, riducendo l’uso del sale convenzionale e il consumo di acqua, con risultati promettenti in aeroporti e strade locali.

Caos del traffico e misure straordinarie

La pioggia gelata e il ghiaccio hanno già causato numerosi incidenti stradali nel nord della Germania, con chiusure autostradali e cancellazioni di treni. La polizia ha segnalato numerosi tamponamenti e ha invitato a prestare particolare attenzione sulle strade secondarie, non sempre sgombre dal ghiaccio. A Berlino, la BVG ha dovuto sospendere diverse linee di tram per giorni a causa delle linee aeree ghiacciate; venerdì più di tre quarti della rete ferroviaria era nuovamente operativa grazie all’impegno di centinaia di dipendenti.

Dopo le massicce restrizioni causate dalle condizioni meteorologiche invernali, Deutsche Bahn ha ora ripreso in gran parte i servizi a lunga distanza.
Dopo le massicce restrizioni causate dalle condizioni meteorologiche invernali, la Deutsche Bahn ha ripreso in gran parte il trasporto a lunga distanza. Copyright 2026 The Associated Press. All rights reserved

Berlino in stato di emergenza

La capitale affronta temperature percepite fino a -13 gradi, con venti gelidi che raffreddano ulteriormente la Pomerania occidentale e l’Uckermark fino a -15 gradi. Il ghiaccio nero e le condizioni pericolose hanno portato alla chiusura della cupola del Reichstag e della terrazza panoramica. I vigili del fuoco hanno registrato un numero di chiamate superiore a 1.800 in due giorni, superando persino i picchi di Capodanno.

In risposta, il sindaco Kai Wegner ha richiesto un allentamento delle restrizioni sull’uso del sale stradale a Berlino, suscitando dibattito e critiche sui social. La senatrice Ute Bonde ha poi autorizzato temporaneamente il suo utilizzo tramite un decreto generale, per combattere il ghiaccio nero in sicurezza.

Vortici polari e gelo persistente

Il clima estremo è alimentato da un vortice polare disturbato e da una classica “battaglia delle masse d’aria”: aria fredda dalla Scandinavia e dalla Russia si scontra con correnti più miti dall’Atlantico, generando differenze di temperatura fino a 20 gradi tra nord-est e sud-ovest del Paese. Secondo il servizio meteorologico tedesco DWD, il gelo potrebbe proseguire nel fine settimana, con temperature sotto lo zero diffuse e nevicate locali.

Nonostante l’ondata di freddo, alcune regioni occidentali e sud-occidentali potrebbero vedere temporaneamente temperature più miti nei prossimi giorni, un piccolo assaggio di primavera prima che l’inverno torni a dominare l’Europa centrale.

Con soluzioni innovative come l’acqua dei cetrioli in Baviera e l’uso mirato del sale a Berlino, la Germania tenta di affrontare un inverno tra i più rigidi degli ultimi decenni, con misure sia tradizionali sia sostenibili per proteggere strade e pedoni dal pericolo del ghiaccio nero.

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