La compagnia aerea low-cost ha annunciato che limiterà le sue operazioni ad Atene, eliminando 12 rotte e interrompendo i voli invernali da Chania e Heraklion
Ryanair ha annunciato una drastica riduzione delle proprie operazioni in Grecia per la stagione invernale 2026, con la chiusura della base di Salonicco, il ritiro di tre aeromobili e un forte ridimensionamento delle attività ad Atene. La decisione, secondo la compagnia irlandese, è legata alle elevate tariffe aeroportuali imposte da Fraport Greece e dall’aeroporto internazionale della capitale greca.
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Il piano prevede una riduzione complessiva di circa 700mila posti passeggeri rispetto all’inverno 2025, pari a un calo del 45per cento, oltre alla cancellazione di 12 rotte internazionali e domestiche. Ryanair ha definito la situazione una “catastrofica perdita di connettività durante la bassa stagione turistica”.
Tra le rotte che verranno eliminate figurano i collegamenti da Salonicco verso Berlino, Francoforte-Hahn, Göteborg, Poznan, Stoccolma, Zagabria, Venezia-Treviso e Atene, oltre ad alcune tratte interne greche come Chania e Heraklion. Sarà inoltre cancellato il collegamento Atene-Milano Bergamo, mentre le operazioni invernali negli aeroporti di Chania e Heraklion verranno completamente sospese.
Secondo Ryanair, gli aeroporti greci sono diventati poco competitivi durante la bassa stagione turistica a causa dell’aumento dei costi operativi. La compagnia sostiene che, nonostante il governo greco abbia ridotto del 75 per cento la tassa di sviluppo aeroportuale a partire da novembre 2024 - passando da 12 a 3 euro per passeggero - il beneficio non sarebbe stato trasferito ai viaggiatori, ma assorbito dagli operatori aeroportuali.
La low cost irlandese denuncia inoltre che le tariffe applicate da Fraport Greece sono aumentate di oltre il 66 per cento rispetto al periodo pre-pandemia, mentre l’aeroporto di Atene starebbe pianificando ulteriori rincari per la stagione invernale.
Per questo motivo, Ryanair ha deciso di trasferire parte della propria capacità operativa verso mercati ritenuti più competitivi, tra cui Albania, Italia e Svezia.
Jason McGuinness, Chief Commercial Officer della compagnia, ha spiegato che la chiusura della base di Salonicco avrà pesanti conseguenze per il turismo e la connettività della regione. “Ryanair ha fornito il 90 per cento della capacità internazionale low-cost di Salonicco lo scorso inverno. La rimozione di tre aeromobili, 500mila posti e dieci rotte sarà devastante per la città e per il turismo durante tutto l’anno”, ha dichiarato.
Nonostante il ridimensionamento, Ryanair ha presentato al governo greco anche un piano di sviluppo quinquennale che potrebbe portare il traffico passeggeri fino a 12 milioni di viaggiatori l’anno. Il progetto prevede l’aggiunta di dieci nuovi aeromobili, investimenti superiori a un miliardo di dollari e l’apertura di 50 nuove rotte.
Tuttavia, la compagnia ha chiarito che il piano potrà essere realizzato solo a condizione che vengano congelate le tariffe aeroportuali e che la riduzione della tassa aeroportuale venga effettivamente trasferita ai passeggeri.
Secondo McGuinness, il problema non riguarda la sicurezza, ma la competitività del mercato greco. “Questo investimento può essere realizzato solo se Fraport Greece trasferirà completamente gli sgravi fiscali del governo alle compagnie aeree”, ha concluso il dirigente di Ryanair.