Dal Scandi sleeper al collegamento per una città scozzese sottovalutata: ecco cinque nuove tratte ferroviarie confermate o previste per il 2026.
I viaggi in treno in Europa sono destinati a crescere sensibilmente nel 2026. Un sondaggio su 11.000 persone, commissionato dal produttore ferroviario Hitachi Rail, ha rilevato che un terzo degli intervistati prevede di usare di più il treno nei prossimi 12 mesi.
Nei prossimi cinque anni la percentuale sale al 40 per cento nei Paesi e al 49 per cento nelle città.
Gli appassionati di treni saranno felici di sapere che ci sono cinque nuove tratte in arrivo, con avvio previsto l’anno prossimo.
Dal ritorno del treno notturno Parigi-Berlino al nuovo servizio diurno Praga-Copenaghen, ecco cinque tratte ferroviarie confermate o in programma per il 2026.
European Sleeper rilancia il treno notturno Parigi-Berlino
All’inizio dell’anno, l’operatore nazionale austriaco ÖBB ha annunciato che i suoi treni notturni tra Parigi, Vienna e Berlino sarebbero soppressi dal 14 dicembre, in seguito al ritiro dei finanziamenti da parte del governo francese.
European Sleeper ha poi annunciato che rileverà la tratta, con il primo treno previsto per il 26 marzo 2026.
Il servizio sarà attivo tre volte a settimana. Secondo il Guardian, le partenze da Paris Gare du Nord dovrebbero essere il martedì, giovedì e domenica sera. I treni di ritorno da Berlin Hauptbahnhof e Ostbahnhof sarebbero il lunedì, mercoledì e venerdì.
A fine 2026 arriva un nuovo collegamento ad alta velocità tra Parigi e Monaco di Baviera
A rafforzare i collegamenti transfrontalieri tra Francia e Germania sarà un nuovo servizio tra Parigi e Monaco di Baviera, con lancio previsto a fine 2026.
La linea ad alta velocità sarà gestita da Deutsche Bahn e SNCF.
Oggi circola già un TGV al giorno in ciascuna direzione, ma i due operatori affermano che i nuovi servizi saranno più rapidi e più frequenti.
Non sono ancora disponibili dettagli su orari e prezzi.
Il nuovo treno Praga-Copenaghen avrà un cinema per bambini
Deutsche Bahn (DB), Danish Railways (DSB) e Czech Railways (ČD) uniranno le forze per offrire il nuovo collegamento diretto da Praga a Copenaghen via Berlino, con lancio il 1° maggio 2026.
Il servizio diurno, operativo tutto l’anno, circolerà in entrambe le direzioni. Il viaggio tra Copenaghen e Berlino dovrebbe durare circa sette ore, e tra Copenaghen e Praga circa undici.
Gli operatori estenderanno inoltre, nella stagione estiva, un treno notturno che oggi collega Amburgo e Copenaghen fino a Praga.
Sono previste fermate aggiuntive in città chiave, tra cui Dresda e Amburgo.
La tratta sarà effettuata con i nuovi ComfortJet di ČD, che offriranno numerosi servizi: ristorante a bordo, Wi-Fi, spazi per le biciclette e posti per 555 passeggeri.
I treni ad alta velocità disporranno anche di sollevatori per sedie a rotelle, un cinema per bambini e finestre radio-trasparenti, che migliorano la connettività mobile e la ricezione.
In programma un nuovo treno notturno da Basilea a Malmö
Le Ferrovie Federali Svizzere (SBB) hanno presentato i piani per un nuovo treno notturno da Basilea a Copenaghen, in Danimarca, e Malmö, in Svezia.
La proposta è ancora in sospeso: la società attende l’approvazione del sostegno finanziario pubblico. Intanto ha diffuso molti dettagli e i biglietti sono già in vendita.
L’EuroNight circolerà tre volte a settimana in entrambe le direzioni, con primo viaggio previsto il 15 aprile 2026.
Il treno percorrerà circa 1.400 chilometri. Lungo il percorso fermerà a Freiburg (Breisgau), Karlsruhe, Mannheim, Frankfurt (Main) Süd e Amburgo in Germania, e a Padborg, Kolding, Odense, Høje Taastrup e all’aeroporto di Copenaghen in Danimarca.
Per vincoli di orario, il servizio non fermerà alla stazione centrale di Copenaghen. I viaggiatori potranno comunque raggiungere la capitale danese da Høje Taastrup o dall’aeroporto di Copenaghen in circa 15 minuti con la rete urbana S-Bahn.
Il treno notte potrà accogliere circa 350 passeggeri, con carrozze letto, cuccette e posti a sedere.
Nuovo treno Londra-Stirling per scoprire una città scozzese sottovalutata
Per chi vuole esplorare mete meno conosciute nel Regno Unito, l’anno prossimo arriverà un nuovo treno da Londra a una piccola città della Scozia.
La tratta, operata dalla compagnia ferroviaria low cost Lumo, collegherà la stazione di London Euston con Stirling, circa un’ora a nord di Edimburgo.
La città scozzese ospita un imponente castello medievale che domina un rilievo vulcanico, e il National Wallace Monument dedicato a Sir William Wallace, eroe nazionale di Scozia.
Il servizio dovrebbe partire a metà 2026 e prevederà fermate a Lockerbie, Carlisle, Preston e Nuneaton lungo il percorso.