La Casa Bianca ha deciso di spostare la portaerei Uss Gerald R. Ford dai Caraibi alle acque vicine all'Iran. L'equipaggio è venuto a conoscenza del cambio di programma giovedì e non tornerà in porto prima di maggio
La Casa Bianca sta reindirizzando la Uss Gerald R. Ford dai Caraibi alle acque vicine all'Iran. L'equipaggio è venuto a conoscenza del cambio di programma giovedì e non tornerà in porto prima di maggio.
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La Uss Gerald R. Ford è partita una prima volta da Norfolk il 24 giugno per il Mediterraneo ma Washington ha in seguito cambiato la sua destinazione, inviandola nei Caraibi per aumentare la pressione sul governo venezuelano. Il 3 gennaio, aerei decollati dal suo ponte hanno partecipato all'operazione che si è conclusa con l'attacco a Caracas e l'arresto di Nicolás Maduro.
Ora la nave sta cambiando nuovamente acque. Secondo fonti della Marina statunitense, l'equipaggio è stato informato del nuovo dispiegamento giovedì. La destinazione è il Medio Oriente. Il ritorno alle basi statunitensi è previsto solo per la fine di aprile o l'inizio di maggio.
Le differenze tra le vechie portaerei e quella di nuova generazione Uss Gerald R. Ford
La Uss Gerald R. Ford rappresenta un salto tecnologico rispetto alle precedenti portaerei. Con le sue 100mila tonnellate di dislocamento e 334 metri di lunghezza, supera in capacità l'intera classe Nimitz che l'ha preceduta. Il suo ponte di volo ha spazio per più di 75 aerei, anche se di solito opera con un'ala aerea di 60-70 velivoli.
La potenza di fuoco della Ford non risiede solo nelle sue dimensioni. La nave incorpora il sistema di lancio elettromagnetico degli aerei (Emals), che sostituisce le tradizionali catapulte a vapore. Ciò consente di lanciare gli aerei con maggiore precisione e minore usura meccanica. Può effettuare fino a 160 sortite al giorno, rispetto alle 120 delle vecchie portaerei.
L'ala aerea comprende caccia F/A-18 Super Hornet, aerei da guerra elettronica EA-18G Growler, aerei da allarme rapido E-2D Hawkeye ed elicotteri MH-60. L'equipaggio è di circa 4.500 persone, circa 600 in meno rispetto ai modelli precedenti grazie all'automazione di molti sistemi.
La nave è alimentata da reattori nucleari A1B che le garantiscono un'autonomia praticamente illimitata. Non ha bisogno di rifornimenti per tutta la sua vita operativa, stimata in 50 anni. I reattori generano energia sufficiente ad alimentare una città di 100mila abitanti. Questa energia alimenta anche i sistemi di difesa: lanciamissili, cannoni Phalanx e sistemi antimissile all'avanguardia.
Il costo di costruzione ha superato i 13 miliardi di dollari, rendendola la nave da guerra più costosa mai costruita. È entrata in servizio nel 2017 dopo anni di test e aggiustamenti tecnici.
Le tensioni tra Stati Uniti e Iran sul programma nucleare iraniano
La mossa coincide con i negoziati indiretti tra Washington e Teheran che si sono svolti in Oman la scorsa settimana. Ma Trump non sembra affidarsi solo alla diplomazia. Giovedì ha ripetuto i suoi avvertimenti: se l'Iran non dovesse accettare un accordo con gli Stati Uniti, le conseguenze sarebbero "molto traumatiche". L'invio della Ford rafforza questo messaggio.
La portaerei si aggiunge a una flotta già operante nell'area. La Uss Abraham Lincoln è arrivata più di due settimane fa insieme a tre cacciatorpediniere dotate di missili guidati. La presenza della Ford aggiunge un significativo contributo alle capacità militari degli Stati Uniti. La Marina la definisce "la piattaforma da combattimento più capace, adattabile e letale del mondo".
In meno di otto mesi, la Gerald R. Ford è passata dal Mediterraneo ai Caraibi al Medio Oriente. Tre scenari diversi, tre strategie diverse dell'amministrazione Trump. L'equipaggio è in mare da giugno senza una data precisa di rientro. Quando finalmente attraccheranno in Virginia, saranno stati impegnati per quasi undici mesi.
La concentrazione di forze navali nel Golfo Persico lascia poco spazio alle interpretazioni. Washington sta tenendo aperte le opzioni militari contro l'Iran, mentre esplora le vie diplomatiche.