Rinasce, su binari d’acciaio, l'antica Via della Seta. BTK, una linea ferroviaria per incrementare business e integrazione
Rinasce, su binari d’acciaio, l’antica Via della Seta
PUBBLICITÀCon una cerimonia, in grande stile, al porto di Baku, a cui hanno preso parte il presidente dell’Azerbaigian Ilham Aliyev, il presidente turco Recep Tayyip Erdogan, e diversi primi ministri, è stato ufficialmente inaugurato il corridoio ferroviario Baku-Tbilisi-Kars. Un totale di 846 chilometri di binari che attraversano l’Azerbaigian, la Turchia e la Georgia e collegano l’Europa e la Cina. La ferrovia per il trasporto merci avrà una capacità di circa 17 milioni di tonnellate l’anno.
The opening ceremony of Baku-Tbilisi-Kars railway held in the new Port of Baku (Alat) is about to start… pic.twitter.com/hfE7I55WDm
— portofbaku (@portofbaku) October 30, 2017
The Baku-Tbilisi-Kars Railway Is One of the Links of the New Silk Road” https://t.co/nbUVSJ47WSpic.twitter.com/eryOO5z3dU
— Turkish Presidency (@trpresidency) October 30, 2017
“Non esiste al momento una linea più veloce di questa tra l’Asia e l’Europa. Il nostro obiettivo per il futuro è quello di concordare delle tariffe per renderlo più vantaggioso economicamente. In una prospettiva a lungo termine il volume delle merci crescerà, con grandi profitti, grandi ricavi, nuovi posti di lavoro e cooperazione”, ha sottolineato il Presidente dell’Azerbaigian Ilham Aliyev. Per il Presidente turco Erdogan il valore economico e il trasporto passeggeri sono di grande importanza strategica.
Full Steam Ahead: Long-Awaited Baku-Tbilisi-Kars Railway Opens https://t.co/dfyvaMB9YPpic.twitter.com/hOIPbHBp44
— Eurasianet (@EurasiaNet) October 30, 2017
BTK: una linea ferroviaria per incrementare business e integrazione
I primi treni per il trasporto di passeggeri inizieranno a viaggiare solo dal 2018, quando la linea sarà in grado di trasportare fino a 3 milioni di persone all’anno. Azerbaigian, Georgia e Turchia sperano così di attirare nuovi turisti, implementare il loro business e ampliare gli orizzonti. Un progetto che unisce non solo le economie dei paesi, come ha fatto notare il primo ministro georgiano Giorgi Kvirikashvili, ma anche le loro persone. Una maggiore integrazione significa anche maggiore cooperazione per migliorare la crescita e il commercio e maggiore sicurezza non solo in queste zone ma anche altrove.
Opened #BakuTbilisiKars railway. Another bridge between #Europe & #Asia leading to more opportunities 4 development. https://t.co/QnftxQMa1wpic.twitter.com/yUWPxkU9gk
— Giorgi Kvirikashvili (@KvirikashviliGi) October 30, 2017
Intanto il primo treno merci ha già lasciato il porto di Alyat a Baku diretto alla volta della Turchia. Questi vagoni sono in grado di trasportare oltre 3000 tonnellate di grano dal Kazakistan. La creazione di questo progetto sulla Via della Seta aumenta la sua attrattiva per i paesi della regione e, allo stesso tempo, svolge un ruolo importante nell’integrazione dei paesi turchi che si trovano nell’area. Su questa linea transitano grano, legno russo, ma anche merci provenienti dalla Cina. “Abbiamo calcolato che possiamo già trasportare circa 5 tonnellate di carico che può essere qui da un minuto all’altro”, ha fatto notare Javid Gubanov, Presidente delle Ferrovie dell’Azerbaigian.
Altri paesi, come il Kazakistan, il Pakistan, la Cina e l’India, hanno già espresso il loro interesse a diventare partner del progetto BTK.
#Azerbaijan is opening a long-delayed #railway intended to cut #transport times for goods between #Asia and #Europe#BakuTbilisiKarspic.twitter.com/YZxoClkzRV
— Abbasov Farid (@abbasov_farid01) October 30, 2017