Crisi del petrolio e Stretto di Hormuz: l'Agenzia internazionale dell'energia chiede meno consumi e più lavoro da remoto

Ai governi viene chiesto di promuovere il lavoro da remoto, abbassare i limiti di velocità e incentivare il passaggio ai trasporti pubblici, insieme a possibili restrizioni all'uso dell'auto nelle grandi città. Lo afferma un rapporto dell'Agenzia internazionale dell'energia (IEA), che cita il "drammatico" sconvolgimento delle forniture mondiali di petrolio dovuto alla chiusura dello Stretto di Hormuz.

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Da quando Stati Uniti e Israele hanno lanciato attacchi militari contro l'Iran il 28 febbraio, i prezzi del petrolio sono balzati oltre i 100 dollari al barile, mettendo in agitazione le economie e mostrando la fragilità dei mercati energetici.

Gli analisti ipotizzano che il prezzo possa arrivare a 200 dollari al barile, visto che non si intravedono segnali di de-escalation. E questo nonostante i colloqui politici su una possibile missione navale per scortare le navi attraverso il Canale di Suez, un'idea lanciata dal presidente statunitense Donald Trump e rilanciata in seguito dal presidente francese Emmanuel Macron, ma di recente bocciata dal direttore dell'Organizzazione marittima internazionale, Arsenio Dominguez, che ha richiamato le difficoltà legate alla sicurezza.

L'IEA definisce l'attuale interruzione come "il più grande shock dell'offerta nella storia moderna", provocato dall'escalation delle tensioni in Medio Oriente che ha di fatto chiuso un corridoio commerciale vitale. Da lì transita il 20% della produzione e del trasporto mondiali di petrolio, pari a circa 15 milioni di barili di greggio e 5 milioni di barili di prodotti petroliferi.

"La ripresa del transito attraverso lo Stretto di Hormuz è l'unica azione più importante per tornare a flussi stabili di petrolio e gas e ridurre le tensioni sui mercati e sui prezzi", avverte il rapporto dell'IEA. "Nel frattempo, i Paesi di tutto il mondo stanno adottando una serie di misure per aumentare l'offerta e ridurre l'impatto dei forti rincari sui consumatori".

Lavoro da remoto, velocità ridotte, meno viaggi in aereo

Lavoro da remoto, velocità più basse in autostrada, più trasporto pubblico, car sharing e una guida più efficiente potrebbero ridurre rapidamente i consumi di carburante, secondo l'IEA, che chiede ai governi di promuovere queste misure per tagliare la domanda di petrolio.

Il trasporto su strada rappresenta circa il 45% della domanda mondiale di petrolio, anche se la quota varia molto: da circa un terzo in Corea del Sud fino a due terzi in alcune parti d'Europa e dell'America Latina. Nelle economie più ricche, le automobili private sono il principale motore dei consumi e rappresentano circa il 60% dell'energia utilizzata sulla rete stradale.

Ma la strategia dell'IEA va oltre le strade.

L'agenzia con sede a Parigi suggerisce anche che ridurre i viaggi in aereo, dove esistono alternative, potrebbe generare risparmi significativi. Nel breve periodo, ha spiegato l'IEA, i soli voli d'affari potrebbero essere ridotti di circa il 40% e, se questa misura fosse ampiamente adottata nell'ambito delle politiche aziendali sui viaggi, la domanda di carburante per aerei potrebbe diminuire tra il 7% e il 15%.

In risposta alla crisi globale in corso, diversi Paesi hanno ampliato il ricorso al lavoro da remoto. Le Filippine e il Pakistan hanno introdotto la settimana lavorativa di quattro giorni per i dipendenti pubblici, mentre lo Sri Lanka ha chiuso gli uffici pubblici il mercoledì.

Laos, Thailandia e Vietnam stanno promuovendo attivamente il lavoro da casa. Misure simili si erano già viste in tutta Europa durante la crisi energetica del 2022-23, quando i governi avevano invitato i dipendenti a restare a casa per ridurre la domanda di petrolio.

Scorte petrolifere d'emergenza lontane dall'essere sufficienti

Nonostante il ricorso a riserve d'emergenza pari a 400 milioni di barili, le autorità avvertono che il mondo non può contare solo sull'offerta per stabilizzare i mercati. In un contesto volatile e incerto, l'IEA sottolinea chiaramente che il mondo non può limitarsi ad aumentare la produzione per uscire da uno shock petrolifero: deve adattarsi a consumi più bassi.

È la sesta volta che i Paesi membri dell'IEA coordinano un'azione d'emergenza per stabilizzare i mercati petroliferi da quando l'agenzia è stata istituita nel 1974. Interventi collettivi analoghi sono stati realizzati nel 1991, 2005, 2011 e due volte nel 2022.

L'agenzia afferma che la crisi attuale va ben oltre il petrolio e include interruzioni dei flussi di gas naturale, con effetti a catena sulla sicurezza dell'approvvigionamento elettrico e sui prezzi.

Johannes Rauball, senior crude analyst presso la società di intelligence sui mercati Kpler, ha dichiarato che, se Hormuz dovesse rimanere chiuso per altri due mesi, i rischi per l'offerta "aumenteranno sensibilmente".

"Gli ultimi barili mediorientali diretti verso l'Europa stanno ancora arrivando, quindi l'impatto immediato della riduzione dei flussi dal Medio Oriente non si è ancora pienamente materializzato", ha dichiarato Rauball a Euronews.

Questi costi più elevati potrebbero mettere sotto forte pressione le raffinerie europee nello scenario peggiore, ha aggiunto Rauball, provocando probabilmente una distruzione della domanda e tagli forzati alla capacità di raffinazione, man mano che la materia prima diventa proibitivamente costosa.

"L'attuale crisi si sta delineando come la più grande interruzione delle forniture di greggio nella storia del mercato petrolifero mondiale. La possibile perdita di circa 10 milioni di barili di greggio e condensati dal Medio Oriente, pari a circa il 10% dei consumi globali, rappresenta uno shock brusco e di breve periodo", ha affermato Rauball.

Oltre la domanda di petrolio

L'IEA ha anche avvertito che l'aumento dei costi dell'energia rischia di colpire più duramente le famiglie più povere e ha invitato i governi a fornire un sostegno finanziario mirato per attutire il colpo.

Nell'Unione europea, i leader si sono riuniti giovedì in un vertice cruciale per discutere di misure a breve termine per alleggerire le bollette elettriche dei consumatori, compresi i tributi nazionali, gli oneri di rete e i costi della CO2.

La presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen ha riconosciuto che la guerra contro l'Iran ha un "impatto immediato" sull'energia.

Finora i leader dell'UE hanno ripetuto che i Ventisette si trovano ad affrontare soprattutto una crisi dei prezzi dell'energia. Ma per la prima volta, giovedì, von der Leyen ha dichiarato ai giornalisti, senza entrare nei dettagli, che la crisi in corso "solleva interrogativi sui rischi futuri per l'approvvigionamento", aggiungendo: "dobbiamo intervenire".