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Serbia: manifestanti arrivati a Novi Sad dopo due giorni di marcia

Persone tengono in mano le luci dei loro cellulari durante una protesta davanti alla stazione ferroviaria di Novi Sad, dove 15 persone sono rimaste uccise nel crollo di una tettoia di cemento, 31 gennaio 2025
Persone tengono in mano le luci dei loro cellulari durante una protesta davanti alla stazione ferroviaria di Novi Sad, dove 15 persone sono rimaste uccise nel crollo di una tettoia di cemento, 31 gennaio 2025 Diritti d'autore  AP Photo
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Di Gavin Blackburn & Marco Fazzini Agenzie: AP
Pubblicato il Ultimo aggiornamento
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Settimane di proteste guidate dagli studenti, le più grandi in Serbia da decenni, continuano a sfidare il presidente Aleksandar Vučić. Sabato la manifestazione in ricordo delle vittime dell'incidente nella stazione ferroviaria di Novi Sad

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Centinaia di studenti serbi, che protestano contro la corruzione, a cui attribuiscono la responsabilità di 15 morti nel crollo di una tettoia in cemento, hanno completato una marcia di due giorni fino a Novi Sad, dove intendono bloccare tre ponti sul Danubio.

Sono stati accolti dai compagni di scuola e da migliaia di residenti locali dopo aver percorso gli 80 chilometri a piedi dalla capitale Belgrado.

Manifestanti portano corone di fiori con i nomi delle vittime della stazione ferroviaria di Novi Sad, 31 gennaio 2025
Manifestanti portano corone di fiori con i nomi delle vittime della stazione ferroviaria di Novi Sad, 31 gennaio 2025 Armin Durgut/Copyright 2025 The AP. All rights reserved

"Mi sento molto felice, orgoglioso di tutte queste persone che da Belgrado hanno camminato per due giorni per arrivare qui. Non è facile. Zoppicano, hanno i calli, i piedi fanno male. Sono orgoglioso della mia Novi Sad che li ha accolti", ha detto lo studente Dung Grabos.

Il blocco del ponte previsto per sabato segnerà tre mesi dal crollo di un'enorme tettoia di cemento alla stazione ferroviaria di Novi Sad, avvenuto il primo novembre e che ha causato la morte di 15 persone. Portando corone con i nomi delle vittime, il gruppo di studenti si è diretto verso l'edificio della stazione per onorare le vittime dell'incidente.

Le proteste contro il governo serbo durano da settimane

Settimane di proteste guidate dagli studenti, le più grandi in Serbia da decenni, continuano a sfidare il presidente del Paese dei Balcani occidentali Aleksandar Vučić.

Le proteste hanno costretto alle dimissioni del primo ministro Miloš Vučević all'inizio della settimana e a ulteriori concessioni da parte delle autorità. Tuttavia, gli studenti non credono che le loro richieste siano state pienamente soddisfatte.

"Spero che riusciremo a superare tutto ciò che ci è capitato, che vivremo in un Paese migliore e più ordinato, come meritiamo", ha dichiarato Luka Brozic, uno studente di Novi Sad. Vučić e il suo Partito Progressista Serbo (Sns) sono stati accusati di essere diventati sempre più autoritari e di soffocare le libertà democratiche, nonostante le promesse pubbliche di portare la Serbia nell'Unione Europea.

Molti in Serbia ritengono che il crollo della tettoia della stazione ferroviaria sia stato causato dalla corruzione sistemica nei grandi progetti infrastrutturali, in particolare quelli che coinvolgono aziende di Paesi terzi.

I critici ritengono che questo abbia portato a un lavoro approssimativo durante la ricostruzione della stazione ferroviaria di Novi Sad da parte di un'azienda cinese, a una scarsa supervisione e al mancato rispetto delle norme di sicurezza esistenti.

I soccorritori ispezionano la scena dopo il crollo di una pensilina alla stazione ferroviaria di Novi Sad, 1 novembre 2024
I soccorritori ispezionano la scena dopo il crollo di una pensilina alla stazione ferroviaria di Novi Sad, 1 novembre 2024 AP Photo

I pubblici ministeri hanno accusato 13 persone per il crollo della tettoia, tra cui un ministro del governo e diversi funzionari statali. Ma l'ex ministro dell'edilizia Goran Vesić è stato rilasciato, alimentando i dubbi sull'indipendenza delle indagini. La stazione ferroviaria principale di Novi Sad è stata ristrutturata due volte negli ultimi anni nell'ambito di un più ampio accordo infrastrutturale con aziende statali cinesi.

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