Il governo tedesco vuole un'esenzione per i veicoli alimentati da queste sostanze nel regolamento che vieta la vendita delle auto a combustione dopo il 2035. Ma il rischio è utilizzare l'energia elettrica in modo inefficiente
PUBBLICITÀGli Stati membri dell'Unione europea hanno deciso di rinviare il voto per ratificare il divieto di vendita a livello europeo di nuove auto con motore a combustione dopo il 2035.
A pesare sulla scelta è stata la posizione della Germania, che vorrebbe un'esenzione per i veicoli alimentati da e-fuels.
"È importante che la Commissione presenti rapidamente proposte efficaci per consentire ai veicoli alimentati solo con e-fuel di essere ancora immatricolati dopo il 2035. Era la precondizione esplicita affinché la Germania accettasse la revisione del regolamento", ha detto un protavoce del ministero dei Trasporti tedesco a Euronews.
Questo video spiega cosa siano esattamente questi carburanti sintetici, che vengono prodotti in modo sostenibile, estraendo idrogeno dall'acqua e CO2 dall'atmosfera con l'utilizzo di fonti di energia pulite. Ma necessitano di molta più energia elettrica rispetto a quanta ne servirebbe per alimentare direttamente un'automobile.