Una nave della francese CMA CGM è la prima imbarcazione legata all’Europa occidentale ad attraversare lo stretto di Hormuz dallo scoppio della guerra con l’Iran a fine febbraio, secondo i dati di tracciamento navale.
Una portacontainer che nei segnali di bordo indica come proprietario il colosso francese del trasporto marittimo e della logistica CMA CGM sarebbe diventata la prima nave con legami all'Europa occidentale ad attraversare lo Stretto di Hormuz dall'inizio della guerra in Iran.
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La CMA CGM Kribi, portacontainer battente bandiera maltese e parte della terza compagnia di linea container al mondo, ha fatto rotta verso est dalle acque al largo di Dubai nel pomeriggio di giovedì.
I dati di tracciamento delle navi mostravano l'unità mentre segnalava la proprietà francese durante il transito lungo la costa iraniana, seguendo il corridoio approvato tra le isole di Qeshm e Larak.
La nave era rimasta ferma nel Golfo dall'inizio di marzo, come molte altre unità non iraniane, dopo che il conflitto aveva drasticamente ridotto il traffico commerciale.
CMA CGM, controllata in maggioranza dalla famiglia Saade, avrebbe coordinato il transito con le autorità marittime iraniane.
L'unità sarebbe diretta a Pointe Noire, nella Repubblica del Congo, nell'ambito di un servizio che collega l'India, il Golfo mediorientale e l'Africa. Il suo passaggio segue i precedenti transiti riusciti di navi legate alla Cina.
La notizia potrebbe spingere altri armatori a riprendere le operazioni se il corridoio si dimostrerà affidabile nei prossimi giorni.
Iran in colloqui con l'Oman
Giovedì il viceministro degli Esteri iraniano Kazem Gharibabadi ha inoltre annunciato che il Paese sta elaborando, insieme all'Oman, un protocollo per mettere in sicurezza il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz, secondo quanto riportato dai media statali iraniani.
I Guardiani della rivoluzione islamica (IRGC) punterebbero a imporre pedaggi a partire da 1 dollaro al barile e starebbero valutando pagamenti in yuan cinesi o in stablecoin.
Sarebbero inoltre in corso discussioni sull'obbligo per le navi di fornire dati dettagliati a intermediari legati all'IRGC per ottenere l'autorizzazione, con l'accesso regolato da un sistema di classificazione dei Paesi.
Metaniera tenta il primo transito
In un altro sviluppo, una metaniera è entrata nello Stretto di Hormuz in quello che sarebbe il primo transito di questo tipo dall'inizio del conflitto.
La nave Sohar LNG, che viaggia senza carico, ha cambiato rotta verso il terminal di esportazione di GNL di Qalhat, in Oman, e ha iniziato a procedere verso est attraverso il passaggio giovedì, secondo i dati di tracciamento.
Se il passaggio sarà completato con successo, si tratterà del primo movimento di una metaniera dall'inizio della guerra.
Il tentativo segnala il graduale ritorno nella regione di diverse tipologie di navi.
Finora le portacontainer hanno guidato i recenti transiti di prova, mentre le navi energetiche, come petroliere e gasiere, avevano in gran parte evitato questo collo di bottiglia marittimo a causa dell'aumento dei rischi e della sospensione delle coperture assicurative standard.