Teheran ha lanciato un organismo ufficiale per gestire il transito attraverso lo Stretto di Hormuz. Non ci sono tariffe ufficiali, ma diverse navi hanno pagato negli ultimi mesi milioni di dollari. Stime parlano di introiti potenziali di 100 miliardi di dollari all'anno in pedaggi per Teheran
Il Consiglio supremo di sicurezza nazionale iraniano ha annunciato lunedì il lancio di un account X ufficiale per l'Autorità dello Stretto del Golfo Persico (PGSA), l'organismo che secondo Teheran gestirà i transiti delle navi attraverso lo Stretto di Hormuz e riscuoterà le tariffe di passaggio, formalizzando un sistema che secondo quanto riferito è in vigore da marzo e che è stato già condannato dall'Unione europea.
PUBBLICITÀ
PUBBLICITÀ
Le navi che vogliono transitare nello stretto devono fare domanda tramite l'indirizzo e-mail ufficiale della PGSA presentando i dati di proprietà, l'assicurazione, gli elenchi dell'equipaggio, le dichiarazioni di carico e la rotta prevista.
Il permesso di transito viene rilasciato solo dopo l'approvazione dell'autorità e il pagamento di una tassa, di cui non è stato pubblicato un ammontare ufficiale.
Secondo alcuni resoconti però, alcune navi hanno già pagato fino a 2 milioni di dollari (1,7 milioni di euro) per ogni transito, con pagamento anche in yuan cinesi.
L'autorità funge da interfaccia amministrativa con la Marina delle Guardie della Rivoluzione Islamica (IRGC) che controlla fisicamente i transiti attraverso la via d'acqua. L'IRGC è designata come organizzazione terroristica straniera dagli Stati Uniti e dall'Unione Europea, tra gli altri.
L'annuncio fa seguito a settimane di confusione e pericolo per le navi nello Stretto, che costituisce lo sbocco del Golfo Persico verso il Mare Arabico e l'Oceano Indiano. Dopo che a marzo Teheran ha dichiarato che avrebbe fatto pagare il passaggio, operatori fraudolenti hanno iniziato a offrire documenti di transito non ufficiali in cambio di pagamenti in criptovaluta.
La PGSA sembra progettato per sostituire il mercato nero con un unico canale ufficiale.
Ebrahim Azizi, presidente del Comitato parlamentare iraniano per la sicurezza nazionale e la politica estera, ha dichiarato in un'intervista televisiva che Teheran ha preparato un meccanismo per gestire il traffico di Hormuz attraverso una rotta marittima designata e che ulteriori dettagli saranno annunciati a breve.
Azizi ha scritto su X che solo le navi commerciali che collaborano con l'Iran beneficeranno del meccanismo e che saranno applicate delle tariffe.
Nuovi cartelloni pubblicitari nella metropolitana di Teheran affermano che l'Iran potrebbe generare fino a 100 miliardi di dollari all'anno dai proventi dello Stretto di Hormuz.
La cifra è circolata sui media iraniani insieme alle proposte di monetizzare i cavi dati che attraversano la via d'acqua.
Secondo l'UNCLOS - la Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare - lo Stretto di Hormuz rientra nel principio del transito, che protegge il flusso della navigazione internazionale. L'Iran ha firmato ma non ha mai ratificato la convenzione UNCLOS.
Gli Stati Uniti, gli Stati del Golfo e i Paesi europei hanno tutti respinto la legalità del regime tariffario iraniano, affermando che la libera navigazione attraverso lo Stretto deve essere mantenuta senza ulteriori oneri o restrizioni.
La via d'acqua, larga circa 35 chilometri nel suo punto più stretto, trasportava circa un quinto del petrolio marittimo e del gas naturale liquefatto del mondo prima che l'Iran la chiudesse di fatto alla navigazione commerciale con l'inizio della guerra il 28 febbraio. La Marina statunitense ha imposto il proprio blocco dei porti iraniani il 13 aprile.
Gli organi di informazione statunitensi hanno riferito che il numero di petroliere radunate intorno all'isola di Kharg - il principale terminale iraniano per l'esportazione di greggio - ha raggiunto il livello più alto dall'inizio del blocco navale statunitense.
L'agenzia di stampa iraniana Tasnim ha riferito lunedì che le sanzioni petrolifere statunitensi potrebbero essere sospese almeno durante i negoziati, pur ribadendo la richiesta di Teheran di una loro completa rimozione.
I media pakistani hanno affermato separatamente che Islamabad ha trasmesso a Washington una proposta iraniana rivista, e il primo ministro pakistano Shehbaz Sharif ha espresso ottimismo sulla ripresa dei colloqui.
"Quando abbiamo presentato il piano in 14 punti, la parte americana ha sollevato le sue considerazioni e anche noi abbiamo presentato le nostre", ha dichiarato il portavoce del ministero degli Esteri iraniano Esmail Baghaei a proposito della proposta statunitense.