È la seconda protesta dei macchinisti tedeschi quest'anno dopo quelle del 2023 per ottenere da Deutsche Ban miglioramenti salariali e sul lavoro
PUBBLICITÀIniziato in Germania il più lungo sciopero dei treni nella storia della Deutsche Bahn, la compagnia ferroviaria tedesca, e già il secondo del 2024: sei giorni, indetti dal sindacato dei macchinisti a cominciare da questo mercoledì.
I treni regionali e a lunga percorrenza sono fermi e le stazioni di Amburgo, Berlino e Colonia sono parzialmente vuote. I convogli merci erano stati bloccati dallo sciopero già martedì.
"Non va bene, perdiamo un musical e due giorni di albergo. Beh, non mi piace" si lamenta una viaggiatrice alla stazione di Amburgo."Fondamentalmente sono a favore dello sciopero, il perché sia così lungo è discutibile" commenta un'altra.
Gli scioperi dei treni hanno paralizzato la Germania già nel 2023
I disagi per i passeggeri in questo inizio di 2024 proseguono quelli causati dagli scioperi decisi lo scorso anno dal Sindacato dei macchinisti tedeschi (Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführe, o Gdl), nel corso di una trattativa con Deutsche Bahn per migliori condizioni di lavoro e di contratto.
I ferrovieri chiedono da mesi di ridurre il lavoro settimanale da 38 a 35 ore e un aumento dellaretribuzione, ma ora si dicono disposti a un compromesso. L'azienda è favorevole a un modello opzionale di 37 ore.
La proposta "contiene esattamente lo stesso accordo salariale che abbiamo concluso con altre diciotto compagnie ferroviarie in Germania. Ciò significa che ora spetta al signor Martin Seiler" che è il direttore delle Risorse Umane di Deutsche Ban "decidere se si continua a scioperare" ha dichiarato Philipp Grams, portavoce di Gdl.
La maggiore compagnia ferroviaria tedesca ha messo in guardia sulle conseguenze dello sciopero sull'economia. "Sta avendo un impatto enorme. Le perdite si fanno già sentire nel trasporto merci europeo" ha detto la portavoce di Deutsche Ban, Anja Bröker.