Il biglietto sarà valido sui trasporti locali e regionali su tutto il territorio nazionale dal 1° maggio
PUBBLICITÀLunedì 3 aprile è stato messo in vendita il biglietto mensile del trasporto pubblico nazionale tedesco da € 49.
Il biglietto sarà valido sui trasporti locali e regionali su tutto il territorio nazionale a partire dal 1° maggio.
I clienti possono ora preacquistare il "Deutschland-Ticket" (o "D-Ticket") sul sito web e sull'app di Deutsche Bahn e dalle compagnie di trasporto in tutta la Germania.
È disponibile come abbonamento digitale che può essere annullato mensilmente.
Il ministro dei trasporti Volker Wissing ha dichiarato a novembre che la mossa mirava a ridurre le emissioni e ad aiutare le persone a far fronte alla crisi del costo della vita.
Nell'estate 2022 era stato introdotto come esperimento un biglietto da 9 euro al mese: il nuovo **bigliett**o è ora pari a € 49 (circa € 1,60 al giorno).
Dove è valido il biglietto Deutschland?
Il biglietto è valido su autobus e treni - tutti i mezzi pubblici di breve e media percorrenza - ad un costo inferiore rispetto al normale: non è valido sui treni operati da DB Fernverkehr AG (incluso RE) o altri fornitori a lunga percorrenza come FlixTrain (IC, EC, ICE).
Il governo è attualmente in trattativa con DB Fernverkehr in riferimento ad eccezioni su alcune sezioni della linea.
I ministri dei Trasporti di 16 diversi Stati tedeschi hanno concordato il nuovo canone mensile: inizialmente era previsto che fosse disponibile da gennaio, ma ora entrerà in vigore a maggio.
Invece di un acquisto una tantum (come il programma da € 9 della scorsa estate), il nuovo biglietto senza carta viene offerto come abbonamento.
È un'opzione interessante, in quanto è valida su tutte le reti di trasporto pubblico tedesche, molte delle quali hanno un sistema tariffario confuso.
I bambini sotto i sei anni non hanno bisogno di biglietto.
Che fine ha fatto l'abbonamento mensile da 9 €?
A giugno, luglio e agosto 2022 era stato sperimentato un biglietto da 9 euro che ha consentito alle persone di viaggiare attraverso le reti di treni, autobus e tram in tutto il Paese.
Era stato introdotto per cercare di combattere l'aumento dell'inflazione come conseguenza della guerra della Russia in Ucraina: il biglietto avrebbe dovuto anche incoraggiare le persone a prendere mezzi di trasporto ecologici e ridurre il consumo di carburante.
L'associazione tedesca delle società di trasporto VDV ha affermato di aver risparmiato circa 1,8 milioni di tonnellate di emissioni di carbonio durante quei tre mesi.
Molte persone hanno chiesto il bis ma ci sono stati disaccordi sul prezzo e su chi avrebbe pagato per un biglietto agevolato: infine, è stato raggiunto un accordo per introdurre il nuovo regime, addebitando quello che è stato ritenuto un prezzo più sostenibile: 49 euro al mese.
Alcuni Stati hanno deciso di creare anche la propria versione dello schema: Berlino ha introdotto un biglietto da € 29 valido sui mezzi pubblici della regione.
L'abbonamento è stato messo in vendita ad ottobre ma è disponibile solo sino alla fine di aprile 2023, quando sarà sostituito dal biglietto da 49€.