A causa delle preoccupazioni di Grecia e Malta, il divieto totale sui servizi marittimi sarà lasciato in sospeso in attesa di un accordo a livello di G7. Gli Stati Uniti, tuttavia, stanno andando nella direzione opposta, fornendo un alleggerimento delle sanzioni alla Russia
Giovedì l'Unione europea ha deciso di imporre una nuova serie di sanzioni contro la Russia, dopo che Ungheria e Slovacchia hanno revocato i rispettivi veti su una controversia con l'Ucraina riguardante l'oleodotto Druzhba, ora riparato.
PUBBLICITÀ
PUBBLICITÀ
Tuttavia, l'elemento centrale del pacchetto, da tempo in stallo, ovvero il divieto totale di fornire servizi marittimi alle petroliere russe, è stato lasciato in sospeso in attesa di un accordo da parte del G7, attenuando in modo significativo l'impatto economico dell'ultima mossa del blocco.
Il divieto è volto a proibire alle compagnie dell'Ue di fornire qualsiasi tipo di servizio a Mosca, come l'assicurazione, la navigazione o l'accesso ai porti, alle navi che trasportano greggio russo. In pratica, sostituirà il limite di prezzo del G7, che consentiva di fornire servizi a determinate condizioni.
Grecia e Malta esprimono preoccupazione per il divieto di fornire servizi marittimi alla Russia
La Svezia e la Finlandia sono state le prime a spingere per il divieto generale, sostenendo che avrebbe fatto aumentare in modo significativo i costi materiali per il settore petrolifero russo, avrebbe ridotto la diffusione di documenti falsificati e avrebbe reso le transazioni più facili per le imprese europee.
La Commissione europea ha accolto la proposta e l'ha inclusa nel 20esimo pacchetto di sanzioni, presentato all'inizio di febbraio.
Ma Grecia e Malta hanno subito espresso le loro preoccupazioni. I Paesi costieri temono che l'introduzione di un divieto totale senza l'appoggio del G7 possa danneggiare le loro economie nazionali, stimolare la concorrenza di Cina e India e potenziare la "flotta ombra" russa, le navi fatiscenti che Mosca utilizza per aggirare le restrizioni occidentali.
La Grecia possiede una potente industria degli armamenti e Malta ha un potente settore di bandiera. Poiché le sanzioni richiedono l'unanimità dei 27 Stati membri, gli ambasciatori si sono accordati su un compromesso che vedrà l'Unione europea approvare, sulla carta, il divieto totale sui servizi marittimi ma, in pratica, attendere che il G7 proceda. Tuttavia, è improbabile che l'accordo del G7 si concretizzi a breve.
In risposta alle onde d'urto scatenate dalla chiusura dello Stretto di Hormuz, la Casa Bianca ha deciso di concedere un alleggerimento delle sanzioni al petrolio russo, facendo infuriare gli europei.
Dopo che la prima deroga è scaduta all'inizio del mese, il segretario al Tesoro statunitense Scott Bessent ha annunciato che non l'avrebbe più rinnovata, per poi cambiare rotta due giorni dopo e concedere una nuova deroga fino al 16 maggio.
Valdis Dombrovskis, commissario europeo per l'Economia, che ha incontrato Bessent la scorsa settimana prima dell'introduzione della nuova deroga, ha dichiarato che l'inversione di rotta è "difficile da comprendere" nel contesto dei prezzi elevati dell'energia.
In aumento a marzo entrate russe su profitti derivanti dal greggio
Secondo un recente rapporto dell'Agenzia Internazionale per l'Energia (Aie), le entrate russe derivanti dal greggio e dai prodotti raffinati sono aumentate bruscamente a 19 miliardi di dollari (16 miliardi di euro) a marzo, rispetto ai 9,7 miliardi di dollari (8,2 miliardi di euro) di febbraio.
Questo ha aiutato il Cremlino ad attenuare una tendenza alla stagnazione economica che ha lasciato un deficit di 60 miliardi di dollari (51 miliardi di euro) nel primo trimestre del 2026, oltre le previsioni.
Dombrovskis ritiene che l'Ue non debba aspettare eternamente il G7, un'opinione condivisa dalla maggioranza degli Stati membri. Grecia e Malta, tuttavia, insistono sul loro rifiuto.
"Più ampio è l'accordo che possiamo raggiungere sulle sanzioni, più è efficace. Quindi, da questo punto di vista, un'azione a livello di G7 è più efficace di un'azione solo a livello di Ue", ha dichiarato martedì Dombrovskis durante un incontro con la stampa a cui ha partecipato Euronews. "Ma non dovremmo dipendere da questo", ha aggiunto il commissario. "In questo caso, dobbiamo agire come Ue e sostenere e aumentare la pressione delle sanzioni sulla Russia".
Nel 20esimo pacchetto di sanzioni Ue alla Russia prese di mira le navi della flotta ombra
Ben McWilliams, associato di Bruegel, ritiene che l'Ue possa applicare il divieto totale se si assicura il consenso del Regno Unito, che ospita i fornitori leader mondiali della cosiddetta assicurazione di protezione e indennizzo (P&I) in mare. Finora il governo britannico ha mantenuto un profilo basso nel dibattito.
"Chiaramente, ciò è secondario rispetto a una posizione più forte e coerente a livello di G7", ha detto McWilliams, osservando che il destino dello Stretto di Hormuz potrebbe cambiare l'equazione.
"Il calo dei prezzi del petrolio, in linea di principio, potrebbe riaprire lo spazio per un inasprimento delle sanzioni contro la Russia da parte degli Stati Uniti. Ma la politica statunitense è intrinsecamente imprevedibile", ha aggiunto l'associato di Bruegel.
Oltre al divieto totale sui servizi marittimi, il 20esimo pacchetto di sanzioni prende di mira le navi della "flotta ombra", le banche regionali e le piattaforme di criptovalute, e limita le importazioni di metalli, prodotti chimici e minerali critici per un valore di circa 570 milioni di euro.
Per la prima volta, l'Ue accetta di attivare il suo strumento antielusione per proibire la vendita di macchine numeriche e radio al Kirghizistan, un Paese da tempo sospettato di fungere da canale secondario per aiutare Mosca a procurarsi i prodotti inseriti nella lista nera.
Il commercio tra Ue e Kirghizistan è salito alle stelle negli ultimi anni. Nel 2021, l'Ue ha esportato 263 milioni di euro di merci in Kirghizistan. Nel 2024, le esportazioni di beni hanno raggiunto il valore di 2,5 miliardi di euro.