Budapest insiste sulla sua dipendenza dal greggio russo, ma gli analisti suggeriscono che questo potrebbe essere il risultato di decisioni economiche e politiche, oltre che di vincoli tecnici
I danni all'oleodotto Druzhba, il condotto petrolifero più lungo del mondo e finora esente dalle sanzioni dell'Ue, hanno bloccato le forniture di petrolio dalla Russia all'Ungheria e minacciato di mandare in fumo un prestito miliardario all'Ucraina.
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I funzionari ucraini affermano che il danno è stato causato da un attacco russo e che le riparazioni sono difficili, aggravate dal fatto che gli ingegneri ucraini possono lavorare solo di giorno a causa dei raid aerei notturni.
L'Ungheria, nel frattempo, ha accusato Kiev di sabotaggio e di aver trascinato la riparazione dei danni.
La Commissione europea ha formalmente proposto una missione di ispezione e di accertamento dei fatti riguardanti l'incidente.
Il danneggiamento della linea, che trasporta petrolio dalla Russia a vari punti dei Paesi dell'Europa orientale, ha fatto sorgere ancora una volta domande sul perché l'Ungheria continui a dipendere così pesantemente dall'energia russa, quando molti altri membri dell'Ue sono riusciti a liberarsene.
Il primo ministro ungherese Viktor Orbán sostiene da tempo che il greggio russo è essenziale per la sicurezza energetica del Paese e che il cambio di fornitura aumenterebbe i costi e danneggerebbe l'efficienza.
Tuttavia, secondo alcuni esperti il quadro è più complesso. Secondo il Centro per lo Studio della Democrazia, l'Ungheria, pur continuando a dipendere fortemente dal petrolio russo, ha ignorato gli avvertimenti di diversificare l'approvvigionamento energetico e ha accesso a percorsi alternativi validi.
Inoltre, continuare ad acquistare il greggio russo non si è tradotto in una riduzione dei prezzi dei carburanti nazionali.
Il team di fact-checking di Euronews, The Cube, ha dato un'occhiata più da vicino a queste tesi.
L'Ungheria dipende dal petrolio russo
L'Ungheria è uno dei Paesi dell'Ue più dipendenti dal greggio russo, che rappresenta circa il 90 per cento delle sue importazioni.
Ciò significa che l'Ungheria è in controtendenza rispetto all'Ue e ad altri Paesi europei, che hanno lavorato con successo per ridurre la loro dipendenza dal petrolio e dal gas russo dopo l'invasione su larga scala dell'Ucraina da parte di Mosca nel 2022.
Il principale operatore ungherese di petrolio e gas, Mol, che raffina e produce combustibili per l'Ungheria e la Slovacchia, è l'ultimo grande acquirente di greggio russo nell'Unione Europea.
Nonostante gli avvertimenti a diversificare le risorse, l'analisi suggerisce che Budapest ha effettivamente aumentato la sua dipendenza dal petrolio russo tra il 2021 e il 2025, passando dal 61 per cento al 93 per cento.
Anche dopo il giro di vite ucraino sui flussi degli oleodotti, che ha preso di mira le forniture del colosso russo Lukoil, l'Ungheria ha evitato di seguire la tendenza più ampia dell'Ue e abbandonare il greggio russo.
Al contrario, nel settembre 2025, Mol ha concluso un nuovo accordo di fornitura di greggio che le ha permesso di assumere la proprietà del greggio al confine tra Bielorussia e Ucraina e di continuare le forniture di Lukoil.
Le fonti di petrolio alternative per l'Ungheria
L'alternativa principale per l'Ungheria, citata dalla Commissione europea, è l'oleodotto Adria, gestito dalla società statale croata Janaf.
L'oleodotto collega il terminale di Omišalj, sull'isola croata di Krk, nel Mar Adriatico, alle raffinerie di Croazia, Slovenia, Ungheria, Bosnia-Erzegovina e Serbia.
Le tariffe di transito per il greggio non russo importato attraverso questo oleodotto sono più basse di quelle applicate al greggio russo attraverso l'oleodotto Druzhba: dodici euro per tonnellata attraverso l'oleodotto Adria; 21 euro per tonnellata attraverso l'oleodotto Druzhba.
La Janaf insiste sul fatto che l'infrastruttura ha la capacità di soddisfare la domanda di Ungheria e Slovacchia.
Un portavoce della società ha dichiarato a The Cube che l'oleodotto può trasportare 14-15 milioni di tonnellate all'anno.
"Tutti i test di capacità del sistema di oleodotti della Janaf sono stati eseguiti in presenza di rappresentanti della MOol, ha dichiarato l'azienda. "I primi due test hanno confermato che l'oleodotto della Janaf è in grado di soddisfare l'intero fabbisogno di greggio di Mol".
Janaf ha inoltre sottolineato che Mol utilizza la sua rete da oltre un decennio e "ha piena familiarità con le capacità dell'oleodotto".
Mol contesta la posizione della Janaf
L'Ungheria e la sua società energetica statale Mol contestano questa valutazione.
Secondo i funzionari, l'oleodotto di Adria non ha dimostrato in modo affidabile di fornire volumi sufficienti in termini pratici.
Secondo l'Ungheria, i flussi di petrolio si avvicinano ai due milioni di tonnellate all'anno, una quantità di gran lunga inferiore ai 14-15 previsti dalla Janaf.
I dati del Centro per la ricerca sull'energia e l'aria pulita mostrano che il greggio russo è sempre più economico rispetto alle forniture alternative.
Nel 2024, l'Ungheria ha pagato in media circa 471 euro a tonnellata per il petrolio russo, rispetto a circa 564 euro a tonnellata per il greggio non russo, con una differenza del 20 per cento.
Il portavoce di Orbán, Zoltán Kovács, ci ha detto che le raffinerie ungheresi sono "fondamentalmente progettate per lavorare il greggio proveniente da fonti russe", in particolare il greggio russo degli Urali, da cui l'Ungheria dipende fin dall'epoca sovietica.
"Nel caso dell'oleodotto di Adria, non è mai stato dimostrato che potesse trasportare in modo costante e affidabile quantità sufficienti", ha affermato, parlando di risultati contraddittori dei test di capacità e la mancanza di informazioni chiare e affidabili.
Mol ha anche avvertito che affidarsi solo all'oleodotto di Adria e al greggio trasportato via mare rappresenta un rischio enorme per la sicurezza degli approvvigionamenti.
A differenza dell'oleodotto Druzhba, il petrolio via mare dipende dalle rotte marittime globali, che possono essere interrotte da conflitti, come quello in Medio Oriente, e da altri ritardi.
Ma gli analisti sostengono che questo sottolinea i rischi di affidarsi a un unico fornitore.
I limiti tecnici dell'oleodotto di Adria non sono assoluti e che le raffinerie di Mol hanno lavorato greggio non russo in passato, anche durante un'interruzione dell'oleodotto di Druzhba nel 2019, oltre a subire aggiornamenti per aumentare la flessibilità.
Necessità o scelta politica
Nonostante le ricerche dimostrino che il greggio russo è più economico rispetto ad altre forniture, l'analisi suggerisce che questo non si è tradotto in una riduzione dei prezzi nazionali di benzina e diesel, soprattutto rispetto a paesi vicini come la Repubblica Ceca.
Nel 2024, i prezzi dei carburanti al lordo delle imposte erano più alti del 18 per cento in Ungheria rispetto alla Repubblica Ceca e del dieci per cento per il diesel.
Il rapporto rileva inoltre che Paesi come la Bulgaria e la Repubblica Ceca, che hanno gradualmente eliminato il petrolio russo, non hanno subito grandi interruzioni dell'approvvigionamento e ora registrano alcuni dei prezzi del carburante più bassi dell'Ue.
Secondo l'analisi, Mol, che possiede tutte le principali raffinerie di Ungheria e Slovacchia, ha di fatto aumentato i suoi profitti vendendo i suoi prodotti ai prezzi del mercato regionale, nonostante l'acquisto di greggio russo a prezzo scontato.
Ben McWilliams, analista energetico del think tank Bruegel, ha dichiarato a The Cube che la dipendenza dell'Ungheria è "guidata da interessi commerciali e non da rigidi vincoli tecnici".
"È pienamente fattibile per entrambi i Paesi porre fine alle importazioni di greggio russo", ha dichiarato.
La posizione dell'Ungheria è irremovibile
"Negli ultimi anni, le famiglie e le imprese ungheresi hanno potuto acquistare carburante a prezzi in linea con la media regionale", ha dichiarato Kovács.
Kovács ha aggiunto che le misure adottate dal governo ungherese, come i massimali di prezzo e lo sblocco delle riserve strategiche, hanno contribuito a proteggere i consumatori e che l'abbandono dell'energia russa avrebbe un costo elevato.
"Il governo continuerà a fare tutto ciò che è in suo potere per garantire un approvvigionamento sicuro e conveniente per le famiglie", ha dichiarato.