Mercoledì prossimo Bruxelles presenterà un piano d'azione per il settore automobilistico, inclusa una "modifica specifica" al regolamento che disciplina gli standard di emissione di CO2 per le nuove auto per dare ai produttori tre anni di tempo per conformarsi
La presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen ha proposto un ammorbidimento degli obiettivi di emissione per le aziende automobilistiche dopo un incontro con i rappresentanti del settore.
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La presidente della Commissione europea ha dichiarato che "questo mese" proporrà una "modifica specifica" al regolamento che disciplina gli standard di emissione di CO2 per le nuove auto per eliminare le attuali revisioni annuali, così da dare ai produttori di veicoli fino a tre anni per raggiungere i loro obiettivi, che rimarranno invariati.
"Invece di una conformità annuale, le aziende avranno tre anni di tempo" per raggiungere i nuovi obiettivi. In questo modo l'industria sarebbe liberata dai limiti di emissione per i nuovi veicoli che sono entrati in vigore quest'anno e che potrebbero portare a pesanti multe per le loro aziende.
Per la presidente questo cambiamento "darà al settore un po' di respiro".
La proposta di von der Leyen, che sarà presentata in dettaglio dalla Commissione europea mercoledì, fa parte del Dialogo strategico sul futuro dell'industria automobilistica.
Von der Leyen ha sottolineato che il piano studierà anche la possibilità di attuare un "sostegno dinamico ai produttori di batterie dell'Ue" e "introdurrà gradualmente requisiti di materiale europeo per le batterie e i loro componenti".
Inoltre, si concentrerà sulla creazione di un'alleanza industriale per consentire alle aziende di "mettere in comune le proprie risorse" per sviluppare "software, chip e tecnologie di guida autonoma condivisi".
Contento il settore automobilistico, critiche dall'associazione europea dei consumatori
L'Associazione europea dei costruttori di automobili ha da tempo avvertito di un certo "senso di urgenza" tra i suoi membri.
Inoltre, il settore avverte che il mercato delle auto elettriche sta progredendo "più lentamente" del previsto e sta incidendo "sui progressi dell'Ue verso gli obiettivi di emissioni zero".
Questo sta portando alla chiusura di diversi stabilimenti, come quello dell'Audi nella città di Bruxelles la scorsa settimana, che ha interessato circa tremila lavoratori.
Per la Beuc, la principale associazione europea dei consumatori, la proposta della presidente invia "un segnale sbagliato ai consumatori". Inoltre,"scoraggerà le case automobilistiche dall'investire e dall'offrire nuovi modelli più accessibili. La scelta dei consumatori si ridurrà alle opzioni più costose del mercato".