Dubai Air Show: Emirates ordina 65 Boeing 777-9 per 38 miliardi di dollari

Il Dubai Air Show biennale ha aperto lunedì con Emirates che ha ordinato 65 Boeing 777-9. Il vettore punta ad ampliare la flotta, forte di utili record e di una domanda senza sosta per i voli attraverso questo hub tra Est e Ovest.

Emirates ha valutato l’accordo con Boeing e GE Engines in 38 miliardi di dollari (32,75 miliardi di euro) a prezzi di listino, sebbene le compagnie aeree spesso negozino prezzi inferiori per ordini di grande entità.

Emirates scommette sul prossimo aereo di Boeing

L’annuncio porta a 270 il totale dei Boeing 777-9 ordinati da Emirates, rendendola il cliente più grande del modello. Ciò avviene nonostante i ripetuti ritardi nell’entrata in servizio del velivolo. Emirates fa grande affidamento sull’Airbus A380 a doppio ponte e sul Boeing 777, e ha iniziato a operare anche l’Airbus A350.

Lo sceicco Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente e amministratore delegato di Emirates, ha definito l’ordine un “impegno di lungo periodo” che sostiene migliaia di posti di lavoro qualificati in fabbrica e rafforza la partnership quarantennale della compagnia con Boeing e GE.

“Emirates è già il più grande operatore al mondo del 777, tutti equipaggiati con motori GE, e dopo l’ordine di oggi mi aspetto di restare il principale operatore del 777 per anni”, ha detto.

Lo sceicco Ahmed ha aggiunto che Emirates continua a sollecitare i costruttori a sviluppare aerei più grandi e con maggiore capacità, dato che il traffico aereo è destinato a crescere. Sorrideva e guardava verso Boeing parlando della tempistica auspicata per l’introduzione in servizio del 777-9.

“Non vediamo l’ora di ricevere i primi 777-9 dal secondo trimestre del 2027”, ha detto.

Stephanie Pope, presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes, nelle sue brevi dichiarazioni non ha fornito una tempistica per l’entrata in servizio del velivolo.

“Il 777-9 sosterrà ulteriormente la missione di Emirates di collegare persone e luoghi in tutto il mondo come mai prima”, ha detto.

Dopo l’annuncio, i responsabili non hanno risposto alle domande dei giornalisti.

Il salone si apre mentre il traffico a Dubai cresce

Il salone vede anche un rinnovato interesse per i taxi volanti, che lo sceiccato promette da tempo e spera di introdurre il prossimo anno. Le vendite militari restano centrali, con la Russia di nuovo presente nonostante le sanzioni occidentali per la sua prolungata guerra in Ucraina. Nel frattempo, le aziende israeliane non parteciperanno, tra le tensioni persistenti dopo il devastante conflitto tra Israele e Hamas nella Striscia di Gaza.

Emirates, la compagnia di bandiera di Dubai di proprietà statale, ha registrato profitti annuali per 5,2 miliardi di dollari (4,5 miliardi di euro) nell’ultimo esercizio. A Dubai International Airport i passeggeri hanno toccato livelli record, rendendolo l’aeroporto più trafficato al mondo per il traffico internazionale. Al Dubai Air Show 2023, ospitato all’Al Maktoum International Airport, Dubai World Central, la compagnia ha effettuato un acquisto di aeromobili Boeing da 52 miliardi di dollari.

FlyDubai, la consorella a basso costo di Emirates, ha a sua volta registrato utili da record e dovrebbe ampliare la flotta di aerei a corridoio singolo. Oggi opera 95 varianti del Boeing 737, mentre Airbus punta a entrare nella flotta. All’ultimo salone, FlyDubai ha ordinato 30 Boeing 787-9 Dreamliner per 11 miliardi di dollari, che alla consegna diventeranno i primi aerei a fusoliera larga della compagnia.

L’aeroporto di Al Maktoum è anche una priorità per il governo di Dubai, che pianifica un ampliamento da 35 miliardi di dollari (30,2 miliardi di euro) per arrivare a cinque piste parallele e 400 gate nel prossimo decennio. L’aeroporto dispone attualmente di sole due piste, come Dubai International. I nuovi slot permetteranno a Emirates e FlyDubai di ampliare le reti e richiederanno più aeromobili per servire le nuove rotte.

Il leader degli Emirati esamina armamenti russi

Rosoboronexport, principale esportatore di armi della Russia, ha esposto velivoli e sistemi d’arma in un grande padiglione all’estremità del salone. Gli Emirati Arabi Uniti hanno mantenuto legami economici e voli per Mosca nonostante la guerra in Ucraina e le sanzioni occidentali.

Rosoboronexport ha presentato un caccia stealth, il Sukhoi Su-57, e un sistema missilistico terra-aria Pantsir-SMD-E a grandezza naturale. I sistemi di difesa aerea sono diventati sempre più importanti in Medio Oriente dopo gli attacchi contro il Qatar da parte sia di Israele sia dell’Iran quest’anno. L’Iran ha visto i propri sistemi in gran parte distrutti da Israele durante un conflitto di 12 giorni a giugno.

A sottolineare i legami degli Emirati con la Russia, il presidente emiratino e sovrano di Abu Dhabi, lo sceicco Mohammed bin Zayed Al Nahyan, ha visitato lunedì il padiglione russo. Ha visto un breve video in cui un drone russo colpisce un veicolo blindato ed è salito sulla scaletta per ispezionare la cabina di pilotaggio del Su-57.

In precedenza, piloti statunitensi del 55th Fighter Squadron, che opera gli F-16 Fighting Falcon, hanno esaminato a loro volta il Su-57. Alla domanda se pensassero di poterlo abbattere, un aviere ha sorriso e ha detto semplicemente: "Sembra bello".