La tragedia di Muan ha messo in discussione la sicurezza del trasporto aereo. Il presidente ad interim ha ordinato un controllo degli aeromobili e dei localizzatori presenti negli aeroporti del Paese. Ma il caos politico potrebbe rivelarsi fatale per la gestione delle conseguenze del disastro
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Il presidente ad interim della Corea del Sud ha chiesto un'urgente ispezione di sicurezza di tutte le compagnie aeree del Paese e un controllo di tutti i Boeing 737-800, dopo il tragico incidente della Jeju Air all'aeroporto di Muan.
Quasi tutte le persone presenti nell'aereo, 179 su 181, sono morte durante l'incendio causato dall'impatto del velivolo con un muro di recinzione. Solo due membri dell'equipaggio si sono salvati.
Il governo provvisorio ha dichiarato che effettuerà il controllo di tutti i 101 modelli di Boeing 737-800 della Corea del Sud. È probabile che gli investigatori statunitensi, compresa la Boeing, si uniranno all'indagine.
Non è ancora del tutto chiara la causa delI'incidente, considerato il peggior disastro aereo del Paese da decenni.
Il Ministero dei Trasporti della Corea del Sud ha dichiarato che indagherà anche sul localizzatore dell'aeroporto - la recinzione di cemento che supporta una serie di antenne progettate per guidare gli aerei in modo sicuro durante gli atterraggi. Alcuni esperti hanno suggerito che avrebbe dovuto essere realizzato con materiali più leggeri che si sarebbero frantumati più facilmente nell'impatto.
I video del disastro indicano che i piloti non hanno abbassato manualmente il carrello d'atterraggio dell'aereo, né hanno dispiegato i flap o gli slat per rallentare l'aereo.
La mancata manovra suggerirebbe un possibile guasto idraulico, ha spiegato John Cox, pilota di linea in pensione e amministratore delegato della Safety Operating Systems di St Petersburg in Florida.
Altri esperti dicono che l'aereo avrebbe avuto un problema al motore prima del malfunzionamento del carrello di atterraggio.
Il Ministero dei Trasporti ha dichiarato domenica che la torre di controllo ha emesso un bird strike poco prima dell'atterraggio e ha dato all'equipaggio il permesso di atterrare in un'altra zona al quale il pilota dell'aereo avrebbe risposto con una richiesta di soccorso poco prima dell'incidente.
Gli investigatori hanno recuperato i dati di volo e i registratori vocali della cabina di pilotaggio dell'aereo, ma potrebbero essere necessari mesi per completare l'indagine sull'incidente, ha dichiarato un funzionario del Ministero dei Trasporti.
Il caos politico influenza la gestione delle conseguenze del disastro
L'incidente di Muan è il più grave disastro aereo della Corea del Sud dal 1997, quando un aereo della Korean Airlines si schiantò a Guam, uccidendo 228 persone a bordo.
L'indagine è stata ordinata dal presidente ad interim Choi Sang-mok, che ha assunto l'incarico solo due giorni prima l'incidente a seguito dell'impeachment del presidente Yoon Suk-yeol e di quello del suo successore ad interim Han Duck-soo.
"Una risposta responsabile sarebbe quella di rinnovare i sistemi di sicurezza aerea nel loro complesso per evitare che accadano incidenti simili e costruire una Repubblica della Corea del Sud più sicura", ha dichiarato Choi.
Gli osservatori si sono apertamente preoccupati dell'efficacia dell'attuale governo provvisorio della Corea del Sud nel gestire le conseguenze dell'incidente. Il Paese è stato in uno stato di caos politico dopo che l'ex presidente Yoon ha emanato un decreto di legge marziale di breve durata che ha portato al processo di impeachment.
Nel bel mezzo della crisi, il ministro della Sicurezza del Paese si è dimesso e il capo della polizia è stato arrestato per il ruolo svolto nel decreto sulla legge marziale.