L'industria automobilistica tedesca dei veicoli elettrici è nel mezzo di una crisi. I produttori di automobili si lamentano della concorrenza della Cina, che riesce a mantenere bassi i costi di produzione grazie ai sussidi
PUBBLICITÀIl ministro dell’economia tedesco Robert Habeck ha incontrato lunedì a Berlino i massimi responsabili dell’industria dell’auto nazionale, indicando che occorre dare segnali “giusti” al mercato per creare fiducia tra i consumatori sul futuro dell’auto elettrica in Germania. Habeck ha affermato che sosterrà l'industria automobilistica tedesca ma è titubante nell'aumentare le tariffe sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese.
La crisi delle auto elettriche in Germania
Ad agosto le vendite in Germania sono calate del 68 per cento, effetto della fine dei sostegni pubblici all’acquisto.
L'industria automobilistica nel Paese è nel mezzo di una crisi per quanto riguarda la produzione di veicoli elettrici: i produttori si lamentano della concorrenza della Cina, che riesce a mantenere bassi i costi di produzione grazie ai sussidi.
Tra le aziende automobilistiche tedesche, tra cui Volkswagen, stanno valutando la chiusura di alcuni stabilimenti nel tentativo di aumentare la redditività.
Habeck ha sottolineato la necessità di una soluzione a lungo termine e ha avvertito che soluzioni rapide potrebbero far crollare di nuovo l'industria.