Ryanair ha finora tagliato quasi due milioni di voli verso la Spagna nel 2025. Vueling, Iberia, Volotea e Wizz Air si spartiscono il vuoto lasciato dal gigante dei viaggi aerei low cost
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I viaggiatori che pianificano vacanze verso le coste assolate, le città vivaci e i siti storici della Spagna potrebbero presto notare meno opzioni Ryanair sui siti di prenotazione.
Il gigante aereo low-cost sta riducendo i servizi, tagliando quasi due milioni di posti e avvertendo che ci saranno ulteriori riduzioni se il previsto aumento delle tasse aeroportuali in Spagna andrà avanti.
Ma la ritirata di Ryanair non chiude la porta ai voli low-cost per la Spagna. Al contrario, lascia spazio ai concorrenti, che stanno facendo a gara per colmare il vuoto.
Le tensioni tra Ryanair e il governo spagnolo
All'inizio del mese, Ryanair ha annunciato che quest'inverno ridurrà i suoi voli per la Spagna del 16 per cento.
La base di Santiago chiuderà immediatamente, mentre i voli da Vigo e Tenerife Norte saranno sospesi da gennaio 2026.
Anche le rotte per Asturie, Santander, Saragozza e Vitoria subiranno riduzioni.
La compagnia aerea aveva già tagliato 800mila posti durante l'estate, prima di tagliarne un altro milione a settembre.
Il totale potrebbe salire a quasi tre milioni l'anno prossimo se l'operatore aeroportuale statale spagnolo Aena procederà con un aumento delle tariffe del 6,5 per cento.
"Tornerò a Madrid tra due settimane e probabilmente annuncerò un altro milione di posti da cancellare la prossima estate", ha dichiarato al Financial Times l'amministratore delegato di Ryanair Michael O'Leary.
La compagnia aerea ha criticato gli aumenti di Aena definendoli "eccessivi e non competitivi".
Il governo spagnolo ha reagito all'inizio del mese. Il ministro dei Trasporti spagnolo Óscar Puente ha chiamato in causa la compagnia aerea in parlamento.
"Ryanair si lamenta di un aumento delle tariffe di 0,68 euro per biglietto, eppure ha aumentato i prezzi dei biglietti del 21 per cento quest'anno", ha detto, sostenendo che "è falso che stia abbandonando gli aeroporti per mancanza di redditività".
I rivali low-cost si espandono
Mentre Ryanair taglia i suoi servizi, tuttavia, altre compagnie aeree europee hanno annunciato piani per sostituirlo.
La compagnia aerea spagnola Vueling, parte dell'International Airlines Group (Iag) che possiede, tra le altre, British Airways e Iberia, metterà a disposizione quasi 1,5 milioni di posti verso la Spagna quest'inverno.
Questo include un aumento del 15 per cento dei posti da Santiago e dell'undici per cento da Tenerife Norte rispetto all'anno scorso.
Saranno disponibili più di 578mila posti da Santiago e quasi 900mila da Tenerife. Da metà dicembre, inoltre, un altro aeromobile si aggiungerà alla flotta di Santiago.
La compagnia aerea aggiungerà 28 voli settimanali verso destinazioni come Barcellona, Maiorca e Malaga, mentre Tenerife Norte guadagnerà 25 servizi settimanali in più per Valencia, Alicante e Barcellona.
Anche Iberia Express e Binter stanno aumentando i loro servizi, mentre Volotea e Wizz Air si stanno muovendo per rilevare alcuni slot lasciati liberi da Ryanair.
Wizz Air prevede di lanciare 40 nuove rotte dalla Spagna entro marzo 2026. Insieme, Vueling, Iberia Express e Binter aggiungeranno più di 430mila posti rispetto allo scorso inverno.
La domanda turistica non mostra segni di rallentamento
Intanto, l'industria turistica spagnola sta stabilendo nuovi record. A luglio il Paese ha accolto undici milioni di visitatori internazionali, il numero maggiore in un solo mese nella sua storia.
Gli arrivi hanno raggiunto i 55,5 milioni nei primi sette mesi del 2025, mentre la spesa ha superato i 76 miliardi di euro.
Mentre l'industria spagnola si espande, il Regno Unito rimane il suo mercato più importante.
Nei primi sette mesi del 2025, quasi sei milioni di turisti britannici hanno visitato la Spagna, con un aumento del 4,6 per cento rispetto allo stesso periodo del 2024.
Le Isole Canarie sono una meta particolarmente ambita, con oltre 1,6 milioni di visitatori britannici tra gennaio e luglio.
Le compagnie aeree britanniche hanno cercato di servire questo mercato aggiungendo voli.
I dati della società di analisi dell'aviazione Cirium mostrano che l'agosto 2025 segnerà un record per i voli Regno Unito-Europa, con quasi dodici milioni di posti disponibili.
La compagnia low-cost Jet2, che ha portato 2,4 milioni di viaggiatori dal Regno Unito alle Canarie nel 2024, ha aumentato la capacità dell'otto per cento nell'estate 2025, includendo nuove rotte da Bournemouth e Londra Luton.
Cosa significa per i viaggiatori la riduzione di Ryanair
Per i passeggeri, l'impatto maggiore sarà negli aeroporti regionali spagnoli, dove Ryanair ha ritirato la maggior parte della capacità.
Ma sulle rotte più trafficate verso le città e le isole spagnole, i rivali stanno intervenendo rapidamente, il che significa che i viaggiatori avranno ancora molti modi per raggiungere il suolo spagnolo, anche se i prezzi aumenteranno.