La crisi nello Stretto di Hormuz mette a rischio il turismo mondiale: aumentano i costi dei voli, cala la connettività aerea e l’Europa teme un’estate segnata da rincari e meno collegamenti
A 3.700 chilometri dall'epicentro della crisi nello Stretto di Hormuz, un'altra delle grandi arterie strategiche del commercio mondiale è diventata il palcoscenico dove il turismo globale cerca risposte all'incertezza, alla vigilia dell'alta stagione.
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Per tre giorni, il World Travel and Tourism Council ( WTTC ) ha riunito 300 leader del settore pubblico e privato su una lussuosa nave da crociera nel Canale di Suez per discutere di leadership e ripresa globale di fronte a quella che molti definiscono una tempesta perfetta per l'estate: scarsità di carburante, biglietti più costosi, meno voli e una crisi di connettività.
"La crisi (in Medio Oriente) sta influenzando l'offerta delle compagnie aeree, in quanto ci sono meno posti disponibili", riconosce Gloria Guevara, presidente e amministratore delegato del WTTC, che è fiduciosa che la ripresa in Medio Oriente sarà rapida, entro due mesi, a seconda della fine del conflitto.
Un colpo alla connettività
Il blocco dello Stretto di Hormuz sta colpendo il turismo dove fa più male: la connettività aerea. La carenza di paraffina e l'aumento dei prezzi del petrolio stanno triplicando i costi delle compagnie aeree, per le quali il carburante rappresenta normalmente il 30% delle spese operative.
Il timore è che l'impatto si scarichi sui viaggiatori, l'anello più debole ma più importante della catena. Nel suo ultimo rapporto sui trasporti, la Commissione europea avverte che "i viaggiatori potrebbero subire disagi, tra cui ritardi, cancellazioni, tempi di viaggio più lunghi e prezzi più alti".
Per evitare mali maggiori, Gloria Guevara esorta i governi a ridurre le tasse sulle compagnie aeree per evitare che alla fine il conto venga pagato dagli utenti. "Se si abbassano le tasse, non ci sarà alcun impatto sui viaggiatori e la mobilità sarà consentita senza incidere sull'offerta", ha detto.
In un'intervista a Euronews, il ministro del Turismo egiziano Sherif Fathi sostiene che "la sfida principale per il turismo internazionale non è la domanda, ma l'offerta di trasporto". Riconosce che la crisi energetica sta già facendo sentire il suo peso sul turismo egiziano, con un calo del 16% ad aprile a causa della riduzione dei voli e dei posti disponibili. "L'impatto si fa sentire anche sui trasporti marittimi, ferroviari e terrestri a livello globale, con conseguenze dirette sul turismo, sul commercio e sui prezzi", spiega.
Europa, un occhio di riguardo
La Commissione europea condivide questa diagnosi e sta monitorando da vicino gli sviluppi. "In Europa sono molto preoccupati per la situazione", conferma Eduardo Santander, CEO della European Travel Commission. "Se la situazione dovesse peggiorare, la Commissione Europea potrebbe costringere gli Stati membri a condividere le riserve strategiche, come è stato fatto con i vaccini durante il Covid", sostiene.
Per questo esecutivo, il Paese europeo più esposto alla crisi è il Regno Unito, mentre la Spagna è più sicura grazie alle sue riserve. "Quest'estate sarà diversa", afferma. "La gente viaggerà più vicino e molto di più all'interno dell'Europa". Santander ritiene inoltre che questa situazione possa servire a rilanciare una vecchia aspirazione del settore: destagionalizzare il turismo e prolungare la stagione oltre i mesi estivi.
Nonostante l'incertezza, la presidente e CEO del WTTC, Gloria Guevara, rimane ottimista. "Siamo ormai più abituati a gestire le crisi e ad affrontare queste situazioni". L'organizzazione ricorda l'importanza del turismo, che rappresenta quasi il 10% dell'economia globale, con 366 milioni di posti di lavoro, uno su nove sul pianeta.
In mezzo a tanta incertezza, questo vertice galleggiante senza precedenti nelle acque del Canale di Suez ha cercato di inviare un messaggio di fiducia a un settore che per anni ha superato crisi, guerre e pandemie, come sottolineano molti dei partecipanti. Dietro le quinte, tuttavia, il settore sta trattenendo il fiato. Ciò che accadrà in Medio Oriente nelle prossime settimane potrebbe ridefinire la mappa del turismo mondiale e segnare un punto di svolta nell'economia globale.