Dopo un calo durante la pandemia, le crociere sono tornate in auge, ma una nuova ricerca dimostra che si tratta di una delle forme di viaggio più inquinanti per il clima
PUBBLICITÀDopo un calo durante la pandemia Covid-19, le crociere sono tornate in auge e il settore prevede una crescita costante nei prossimi anni.
L'anno scorso, il numero di crocieristi in Danimarca è stato da record. Tuttavia, una nuova ricerca evidenzia che le crociere sono tra le forme di viaggio più inquinanti per il clima, superando persino i viaggi aerei.
I calcoli effettuati da un esperto per l'emittente danese DR News rivelano che una nave da crociera media emette circa il doppio di CO2 per passeggero rispetto a un aereo sulla stessa distanza e quattro volte di più rispetto a un'auto a benzina.
Niels Buus Kristensen, ricercatore presso l'Istituto di Economia dei Trasporti di Oslo, ha sottolineato: "Il traffico delle navi da crociera ha un'emissione di CO2 per passeggero significativamente più alta rispetto all'auto o all'aereo".
Molti passeggeri arrivati a Copenaghen con le navi da crociera non sapevano però che il loro mezzo di trasporto preferito emette più gas inquinanti della media.
Hetty Doyle, un'australiana ospite di una nave da crociera a Copenaghen, ha espresso il suo sconcerto. Allo stesso modo, Robert Iommazzo, un ospite americano, ha ammesso: "Onestamente non ci avevo pensato".
Doyle ha aggiunto: "Pensavo di aver scelto una nave più attenta all'ambiente".
Servizi stravaganti
Le navi da crociera hanno un'impronta di carbonio soprattutto a causa dei loro servizi, che funzionano essenzialmente come alberghi galleggianti.
Kristensen ha spiegato: "Bisogna aspettarselo quando si viaggia con negozi, ristoranti e alberghi a bordo. Questo rende il viaggio completamente diverso da quelli in auto o in aereo".
La maggior parte delle navi da crociera utilizza olio combustibile pesante, contaminato da una serie di sostanze chimiche come zolfo e azoto.
L'olio combustibile ha anche una consistenza densa che lo rende pericoloso per gli animali.
L'ingegnere navale Hans Otto Kristensen ha sottolineato l'inevitabilità delle emissioni delle navi da crociera, affermando: "State inviando CO2 nell'aria, che contribuisce alle emissioni di gas serra".
Per mitigare questo fenomeno, Niels Buus Kristensen sostiene la necessità di una transizione verso carburanti ecologici in tutto il settore dei trasporti, compreso il traffico delle navi da crociera.
Klaus Bondam, capo di Cruise Denmark, ha riconosciuto l'impronta di carbonio del settore turistico:"Quasi tutte le sue declinazioni lasciano un'impronta di carbonio. Le navi da crociera non sono da meno".
Kristensen ha concluso che gli sforzi significativi per ridurre le emissioni di CO2 nel traffico costiero dipendono dai costruttori e dagli operatori delle navi, e che ciò che può fare la differenza sono le iniziative politiche che incentiverebbero le compagnie ad adottare pratiche più ecologiche.