La strategia di Kiev di colpire l'industria petrolifera russa è "la cosa più efficace che l'Ucraina possa fare" per danneggiare la macchina da guerra di Mosca. Tuttavia, non spezzerà l'esercito e non fermerà la guerra di Mosca, ha dichiarato a Euronews l'economista russo Vladislav Inozemtsev.
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Nella notte di giovedì, l'Ucraina ha colpito una delle più grandi raffinerie di petrolio e impianti petrolchimici russi nella Repubblica del Bashkortostan, a 1.300 chilometri dalla linea del fronte in Ucraina.
In un attacco parallelo separato, le forze per le operazioni speciali ucraine hanno riferito di aver colpito una raffineria di petrolio nella regione russa di Volgograd.
Perché la raffineria russa di Volgograd è un obiettivo strategico chiave per Kiev
La raffineria di Volgograd, a circa 450 km dal fronte, svolge un ruolo chiave nel rifornimento di carburante alle forze armate russe, hanno dichiarato le forze per le operazioni speciali ucraine.
È il più grande produttore di prodotti petroliferi del distretto federale meridionale della Russia e lavora 15,7 milioni di tonnellate di petrolio greggio all'anno, pari al 5,6 per cento della capacità di raffinazione totale del Paese.
Nelle ultime settimane l'Ucraina ha intensificato gli attacchi di precisione contro l'industria petrolifera russa, costringendo a sospendere le operazioni e persino a provocare una carenza di carburante a livello nazionale.
Secondo i calcoli della Reuters, gli attacchi ucraini hanno bloccato impianti che rappresentano almeno il 17 per cento della capacità di lavorazione del petrolio russo, ovvero 1,1 milioni di barili al giorno (bpd).
L'economista russo Vladislav Inozemtsev ha dichiarato a Euronews che la strategia di Kiev di colpire l'industria petrolifera russa è "la cosa più efficiente che l'Ucraina possa fare" per danneggiare la macchina da guerra della Russia.
Colpire le raffinerie di petrolio russe provoca danni al Cremlino
Il governo russo dipende in larga misura dalle entrate derivanti dal petrolio e dal gas: le esportazioni di petrolio costituiscono circa un terzo del bilancio federale russo e sono quindi una fonte critica di finanziamento per la guerra in Ucraina.
Prendere di mira le infrastrutture petrolifere di Mosca è stato un passo logico per Kiev, in quello che il presidente ucraino Volodymyr Zelensky ha detto essere "le sanzioni che funzionano più velocemente".
Inozemtsev ha spiegato a Euronews che colpire le raffinerie di petrolio ha un impatto significativamente maggiore che colpire, ad esempio, i siti di produzione di droni. Secondo Inozemtsev non ci vuole molto tempo per allestire o riparare una fabbrica di droni, che non è molto più di "una grande officina di assemblaggio dove i componenti vengono consegnati, assemblati, controllati e testati".
"Supponiamo che un drone attacchi una fabbrica come questa: ci vorrebbero tre giorni per ricostruire tutto. Ma se si colpisce una raffineria di petrolio, le conseguenze sono molto più gravi, brucerebbe per settimane", ha detto a Euronews.
A loro volta, le attrezzature delle raffinerie di petrolio non sono solo costose, ha detto Inozemtsev, ma anche quasi insostituibili, dato che Mosca è sottoposta a significative sanzioni occidentali. "In effetti, si tratta di attrezzature europee e americane. È difficile sostituirle con attrezzature cinesi", ha spiegato l'economista.
La Russia avverte le conseguenze degli attacchi ucraini ai siti petroliferi
Gli attacchi alle grandi raffinerie di petrolio causano un calo significativo della produzione, anche di benzina. "Un calo del dieci per cento nella produzione di benzina è chiaramente un deficit per l'economia nel suo complesso, mentre un calo del trenta per cento nel diesel non è nulla", ha sottolineato Inozemtsev, aggiungendo che "la situazione della benzina è evidente. Tutti parlano di problemi con la benzina. Ed è vero, esistono e gli ucraini li hanno creati".
Le stazioni di servizio sono rimaste a secco in più regioni del Paese, con gli automobilisti che aspettano in lunghe file e i funzionari che ricorrono al razionamento o interrompono del tutto le vendite. La carenza si è estesa anche alle regioni centrali della Russia, mentre i prezzi del carburante hanno raggiunto livelli record.
"Gli ucraini hanno colto nel segno", ha sottolineato Inozemtsev. Il problema esiste e i prezzi aumenteranno. Le interruzioni dell'approvvigionamento sono dolorose perché il possesso di automobili è elevato e praticamente tutti hanno un'auto".
Secondo l'economista, "quando la gente vede che non c'è niente alla stazione di servizio, questo è uno dei tre fattori di irritazione più importanti, secondo me: la mancanza di benzina, la chiusura degli aeroporti e le interruzioni di internet. Sono tre cose che tutti i russi sentono".
Sospese le esportazioni di benzina russa per far fronte alla carenza interna
La Russia rimane il secondo esportatore di petrolio al mondo, ma l'aumento stagionale della domanda e i continui attacchi dei droni ucraini hanno causato gravi problemi alla sua industria petrolifera.
Per alleviare la carenza, la Russia ha sospeso le esportazioni di benzina. È stato dichiarato un divieto totale fino al 30 settembre e un divieto parziale per i commercianti e gli intermediari fino al 31 ottobre.
Inozemtsev ha spiegato che, per trovare una soluzione più a lungo termine, si parla già molto della "necessità di creare un sistema di difesa missilistico, una protezione anti-drone intorno a queste imprese e così via, che sarebbe molto costoso". In altre parole, ha detto, le risorse saranno sottratte all'economia per questo scopo.
I proventi del petrolio e del gas hanno rappresentato tra un terzo e la metà dei proventi totali del bilancio federale russo nell'ultimo decennio, rendendo il settore la fonte di finanziamento più critica per il governo.
Per far fronte alla situazione attuale, il governo russo starebbe valutando di aumentare l'aliquota dell'imposta sul valore aggiunto (Iva) per tenere sotto controllo il deficit di bilancio e preservare le riserve. Inozemtsev ha sottolineato a Euronews che l'economia russa è stata colpita, ma l'esercito russo e la guerra russa rimangono intatti in questa fase.
Probabile rallentamento dell'economia russa e aumento dei costi di trasporto
L'economia russa ha continuato a crescere nonostante l'inasprimento delle sanzioni occidentali per la guerra di Mosca in Ucraina.
Ma il Pil dovrebbe rallentare a circa l'un per cento rispetto al 4,3 per cento dello scorso anno e l'inflazione rimane superiore all'otto per cento in un Paese in cui gran parte della forza lavoro e il 40 per cento delle entrate sono ora destinati alla difesa e alla sicurezza.
"In linea di principio, questo è il modo in cui entriamo in uno stato in cui, molto probabilmente, avremo crescita zero nei prossimi anni, ma allo stesso tempo, ci sarà sempre abbastanza per la guerra", ha detto Inozemtsev, aggiungendo che gli attacchi aerei ucraini sull'industria petrolifera russa hanno un effetto più profondo.
"Se, diciamo, c'è un qualche tipo di missile che colpisce, questo, in generale, riguarda solo gli abitanti di Voronezh", ha spiegato l'economista, sottolineando come "gli attacchi ucraini stanno già avvenendo in tutto il Paese. Questo fa capire alla gente che le cose non vanno bene e che il governo non può farci nulla".
"Pertanto, credo che sì, ci sarà un effetto. Porterà a un aumento dei costi di trasporto e causerà malcontento tra la popolazione". Questo richiederà anche un costante trasferimento di risorse da regione a regione, ha detto Inozemtsev, ma "Putin non è preoccupato di questo". "È assolutamente certo che in un anno o due l'Occidente e l'Ucraina crolleranno. Vuole andare avanti", ha concluso Inozemtsev.