L'incidente ha causato la morte di 62 persone, diventando il più mortale del Paese da anni. Tra le possibili cause del disastro potrebbero esserci le condizioni metereologiche avverse
PUBBLICITÀI familiari delle 62 vittime dell'incidente aereo in Brasile di venerdì scorso sono arrivati in all'obitorio e stanno lavorando con gli esperti della scientifica per identificare i corpi. Il governo dello Stato di San Paolo ha dichiarato sabato sera che i resti di tutte le vittime sono stati recuperati. Tra i rottami c'erano 34 corpi maschili e 28 femminili.
Liz Ibba dos Santos, di tre anni, che viaggiava con il padre, era l'unica bambina nota nella lista dei passeggeri. Tra i rottami sono stati trovati anche i resti di Luna, un cane che viaggiava con una famiglia venezuelana.
Le autorità locali hanno dichiarato che il pilota, Danilo Santos Romano, e il suo copilota, Humberto de Campos Alencar e Silva, sono stati i primi a essere identificati dagli esperti. L'obitorio di San Paolo ha chiesto ai parenti delle vittime di portare documenti medici, radiografici e dentali per aiutare l'identificazione delle vittime. Sono stati effettuati anche esami del sangue per aiutare il riconoscimento.
La polizia ha limitato l'accesso all'ingresso principale dell'obitorio, dove avviene l'identificazione dei corpi. Alcuni familiari delle vittime sono arrivati a piedi, altri in auto. Nessuno ha parlato con i giornalisti e le autorità hanno chiesto che non venissero filmati al loro arrivo.
La dinamica e le possibili cause dell'incidente
Il bimotore turboelica ATR 72 della compagnia aerea brasiliana Voepass era diretto all'aeroporto internazionale di Guarulhos a San Paolo con 58 passeggeri e quattro membri dell'equipaggio quando è precipitato venerdì a Vinhedo, 78 chilometri a nord della metropoli.
Le immagini registrate dai testimoni hanno mostrato il velivolo in una rotazione piatta e in un tuffo verticale prima di schiantarsi al suolo all'interno di una zona recintata. I residenti hanno dichiarato che non ci sono stati feriti nell'esplosione.
Il Metsul, una delle società meteorologiche più importanti del Brasile, ha dichiarato venerdì che nello Stato di San Paolo sono state segnalate forti gelate intorno al momento dell'incidente, che potrebbero essere la causa potenziale del disastro. Ma l'esperto di aviazione brasiliano Lito Sousa avverte che le condizioni meteorologiche da sole potrebbero non essere sufficienti a spiegare l'incidente.
"Analizzare un incidente aereo solo con le immagini può portare a conclusioni sbagliate sulle cause", ha detto Sousa all'Associated Press. "Ma possiamo vedere un aereo con perdita di appoggio, senza velocità orizzontale. In questa condizione di rotazione piatta, non c'è modo di recuperare il controllo dell'aereo".
Marcelo Moura, direttore delle operazioni di Voepass, ha dichiarato ai giornalisti venerdì sera che le previsioni di ghiaccio erano comunque entro livelli accettabili per l'aereo.
L'aeronautica brasiliana ha dichiarato che entrambi i registratori di volo sono stati inviati al laboratorio di analisi nella capitale Brasilia. I risultati delle indagini dovrebbero essere pubblicati entro 30 giorni.
In una precedente dichiarazione, il centro per l'investigazione e la prevenzione degli incidenti aerei della forza aerea brasiliana ha affermato che i piloti dell'aereo non hanno chiamato i soccorsi né hanno detto che stavano operando in condizioni meteorologiche avverse.
L'ATR 72, costruito da una joint venture tra la francese Airbus e l'italiana Leonardo Spa, è generalmente utilizzato per voli più brevi. Gli incidenti che hanno coinvolto vari modelli di ATR 72 hanno causato 470 morti a partire dagli anni '90, secondo un database dell'Aviation Safety Network.