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Bus in scarpata, perizia su manutenzione

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Di ANSA
Bus in scarpata, perizia su manutenzione
Chiesta da Tribunale Avellino. Autostrade pronta a controbattere

(ANSA) – NAPOLI, 5 SET – Dopo la tragedia del ponte Morandi a
Genova, anche ad Avellino, nell’ambito del processo sulla
tragedia del bus precipitato da un viadotto dell’A16 (40 morti)
il 28 luglio del 2013, si punta il dito contro una presunta
mancata manutenzione da parte di Autostrade per l’Italia. Lo
riportano organi di stampa. Secondo un superperito del Tribunale irpino, Felice Giuliani,
chiamato in causa per fare luce sulla tragedia del bus avvenuta
cinque anni fa, l’impatto del bus (senza freni e senza
revisione) sulle barriere laterali del viadotto Acqualonga fu di
striscio e a una velocità più bassa (89 chilometri orari) di
quella finora stimata (92 chilometri orari). Le barriere, in sostanza, secondo il superperito, avrebbero
potuto reggere il colpo se i perni utilizzati per tenerli
ancorati a terra – i tirafondi – non fossero stati corrosi dal
sale che, in quella zona dell’autostrada, viene utilizzato
d’inverno per fronteggiare neve e ghiaccio.

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