I Paesi europei hanno speso miliardi in combustibili fossili dopo l’impennata dei prezzi seguita alla guerra contro l’Iran, mentre gruppi europei e internazionali chiedono a Ursula von der Leyen di pianificare l’uscita dai combustibili fossili
I Paesi Bassi, l'Italia, la Francia e la Spagna sono tra i dieci Paesi più colpiti dai maggiori costi di importazione di combustibili fossili causati dalle interruzioni in Medio Oriente, secondo un rapporto del Centre for research on energy and clean air (Crea).
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Dei 170 Paesi analizzati, 134 hanno pagato il diesel più del previsto dai mercati prima della guerra, rivela il rapporto di Crea. L'Italia ha registrato costi aggiuntivi stimati in 12,7 miliardi di euro tra marzo e agosto 2026, seguita dai Paesi Bassi con 11,5 miliardi di euro, dalla Francia con 10,8 miliardi e dalla Spagna con 8,8 miliardi.
Insieme, queste quattro economie dell'Ue hanno assorbito quasi 41 miliardi di euro di costi extra per combustibili fossili, senza importare nuovi volumi di energia.
Le cifre mettono in evidenza quanto le economie europee siano esposte ai prezzi globali di petrolio e gas, rivelando una crisi che ha aggiunto oltre 282 miliardi di euro alle bollette per l'importazione di combustibili fossili in tutto il mondo, con il solo petrolio che spiega 140 miliardi di questo aumento.
I prezzi del gas naturale liquefatto (Gnl) sono aumentati del 60 per cento nell'Atlantico e del 75 per cento nel Pacifico, mentre iprezzi di diesel e benzina sono balzati del 59 per cento da quando Stati Uniti e Israele hanno lanciato una guerra contro l'Iran il 28 febbraio.
Per compensare il calo delle forniture dal Medio Oriente, Stati Uniti e Norvegia sono stati i maggiori fornitori sia di oli petroliferi sia di Gnl verso l'Ue nel primo trimestre dell'anno, secondo i dati europei.
Per l'Europa, lo shock sul diesel è particolarmente rilevante, perché il blocco dipende in misura elevata da questo carburante per il trasporto merci, l'agricoltura e l'industria. Ciò significa che i maggiori costi dei carburanti si propagano lungo le catene di approvvigionamento e finiscono per spingere ulteriormente al rialzo i prezzi dei beni.
Gli investimenti nelle energie verdi ripagano
Gli autori del rapporto di Crea sottolineano però che lo sviluppo delle energie pulite in Europa sta diventando un vero e proprio asset per la sicurezza energetica.
Il rapporto rileva che la capacità di energia pulita installata nel blocco dal 2020 ha permesso ai Paesi importatori di risparmiare 36 miliardi di euro in acquisti di combustibili fossili nei primi cinque mesi della crisi.
"Il modo migliore per proteggersi dai prezzi elevati del petrolio è smettere di dipendere da questa fonte il più in fretta possibile", ha dichiarato Luke Wickenden, analista energetico di Crea.
"I prezzi di petrolio e gas hanno dimostrato da tempo di essere un tallone d'Achille tanto per i bilanci delle famiglie quanto per l'economia globale nel suo complesso. Nel frattempo, i Paesi che, dopo le crisi energetiche del passato, hanno investito nelle energie pulite hanno risparmiato miliardi di dollari".
Questi risparmi sono stati particolarmente preziosi perché ogni unità di gas, petrolio o carbone sostituita da elettricità pulita è stata un'unità in meno da acquistare a prezzi di guerra.
Le energie rinnovabili e l'elettrificazione non servono più soltanto a ridurre le emissioni, sostiene il rapporto, ma rappresentano anche una copertura contro gli shock energetici di origine geopolitica. I Paesi con una quota proporzionalmente maggiore di energia pulita e una minore domanda di combustibili fossili sono meno esposti quando i prezzi internazionali dei carburanti schizzano verso l'alto.
"Le rinnovabili hanno fatto risparmiare alla Spagna miliardi, ma un sistema dei trasporti, un'aviazione e un'industria ancora dipendenti dal petrolio hanno comunque lasciato ogni persona con un costo lordo aggiuntivo per le importazioni di combustibili fossili di 181 euro", ha dichiarato a Euronews Isaac Levi, responsabile del team di analisi su politiche Europa-Russia ed energia di Crea.
"L'esperienza della Spagna dimostra che all'elettricità pulita deve ora affiancarsi una più rapida elettrificazione dell'intera economia".
Gli ambientalisti chiedono all'Ue di abbandonare i combustibili fossili
Nel frattempo, una lettera firmata da oltre 100 organizzazioni europee e internazionali chiede alla presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen di fornire una visione strategica condivisa per il resto del suo mandato e di presentare un piano di uscita dai combustibili fossili durante il discorso sullo stato dell'Unione, previsto per il 16 settembre.
"Vi esortiamo a usare il prossimo discorso per annunciare l'avvio di un rapporto completo, scientificamente fondato e indipendente con un obiettivo chiaro: fare di questa crisi dei combustibili fossili l'ultima per l'Europa", si legge nella lettera.
I firmatari, guidati dalla Ong ambientalista Climate Action Network Europe, sostengono che l'Europa sta pagando due volte la sua dipendenza dai combustibili fossili: prima attraverso costi energetici più elevati e poi attraverso i danni sempre più gravi causati dai cambiamenti climatici.
"Nulla di tutto questo è casuale. La dipendenza dai combustibili fossili ha più volte minato la prosperità dell'Europa e limitato la sua capacità di azione nel mondo. Finché l'Europa farà affidamento sui combustibili fossili, i suoi cittadini resteranno esposti agli shock dei prezzi e alle decisioni geopolitiche prese altrove", prosegue la lettera.
I firmatari chiedono a von der Leyen di commissionare un rapporto indipendente, simile al rapporto Draghi, che illustri come l'Ue possa accelerare la completa eliminazione dei combustibili fossili, proteggendo al contempo consumatori, lavoratori e industria.
La proposta individua in rinnovabili, efficienza, reti e flessibilità pulita i principali motori della strategia, chiedendo che la spesa dell'Ue e dei singoli Stati sia reindirizzata lontano dagli investimenti che prolungano la dipendenza dai combustibili fossili.
Il piano introduce anche una forte dimensione di politica industriale, chiedendo catene di approvvigionamento sicure per i materiali critici di cui hanno bisogno le industrie europee delle energie pulite.