Mercedes-Benz ha registrato nel secondo trimestre un aumento del 22% dell’utile operativo, ma ha tagliato le previsioni di vendita annuali di automobili a causa della debolezza in Cina (-30%). Punta a espandersi nel settore della difesa
Le azioni Mercedes-Benz sono salite di oltre il 5% a Francoforte nella mattinata di martedì, dopo che il costruttore ha annunciato un utile in aumento nel secondo trimestre, pur avvertendo cheil perdurare della debolezza in Cina peserà sulle vendite di auto dell’intero anno.
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La società ha citato "in particolare, la dinamica negativa del mercato cinese" e ha spiegato che le vendite di Mercedes-Benz Cars sono ora attese leggermente al di sotto del livello dello scorso anno.
Secondo le definizioni utilizzate nel bilancio annuale 2025 del gruppo, questo potrebbe tradursi in un calo delle vendite di auto sull’intero anno compreso tra il 2% e il 7,5%. A fronte di una prospettiva di vendita più debole, Mercedes-Benz si aspetta anche un fatturato di gruppo leggermente inferiore a quello dello scorso anno. In precedenza, aveva previsto vendite e ricavi sostanzialmente stabili.
Mercedes-Benz ha presentato il nuovo scenario insieme ai risultati del secondo trimestre
Mercedes-Benz ha registrato un utile operativo del secondo trimestre di 1,55 miliardi di euro, in aumento del 22% rispetto agli 1,27 miliardi di un anno prima. I ricavi sono scesi del 3%, a 32,1 miliardi di euro contro 33,2 miliardi.
Ola Källenius, amministratore delegato di Mercedes-Benz Group AG, ha dichiarato: "Nonostante un contesto di mercato impegnativo, nel secondo trimestre siamo rimasti sulla traiettoria prevista e abbiamo continuato a portare avanti il nostro programma di lancio dei nuovi prodotti. La risposta dei clienti ai nostri nuovi modelli è forte: le vendite di auto BEV di Mercedes-Benz Cars sono aumentate del 51% e gli ordini di BEV in Europa sono più che raddoppiati nel trimestre".
Le performance complessive del gruppo sono state sostenute dall’attività nei veicoli commerciali e nei servizi finanziari. L’utile operativo rettificato della divisione principale delle autovetture è però diminuito del 26%, a 909 milioni di euro, a causa di una concorrenza più intensa in Cina che ha compresso i margini.
Vendite di auto in Cina in calo del 30%, in aumento in Europa
Mercedes-Benz ha attribuito la flessione degli utili nella divisione auto a condizioni di mercato più difficili, in particolare in Cina, oltre che a un mix di modelli venduti meno redditizio e ai costi legati agli aggiornamenti di prodotto e ai nuovi lanci. I risparmi di efficienza hanno parzialmente compensato queste pressioni.
Nel secondo trimestre le vendite di auto totalmente elettriche Mercedes-Benz sono aumentate del 51% su base annua, fino a 52.852 unità, spinte da una crescita dell’87% in Europa. Nel complesso, le vendite di autovetture sono salite del 4% in Europa e del 10% negli Stati Uniti.
Questo ha parzialmente compensato un calo del 30% in Cina, dove la forte concorrenza, la domanda fiacca e le modifiche della gamma modelli della società continuano a penalizzare le vendite. Escludendo la Cina, le vendite globali di auto sono aumentate del 2% su base annua.
L’utile operativo riportato della divisione auto è sceso a 49 milioni di euro, rispetto ai 783 milioni precedenti. Il risultato comprende 704 milioni di euro di svalutazioni legate agli investimenti in Cina. Questi oneri contabili non hanno generato un corrispondente deflusso di cassa nel trimestre e sono stati esclusi dall’utile operativo rettificato.
"Il mercato cinese e i clienti in Cina restano di grande importanza strategica per Mercedes-Benz", ha dichiarato il gruppo in una nota.
I marchi tedeschi premium non sono stati risparmiati dall’aspra concorrenza in Cina, che ha colpito anche il produttore di massa Volkswagen.
Porsche ha annunciato lunedì che taglierà altri 5.000 posti di lavoro entro il 2035, portando il totale dei tagli programmati a circa 9.000. BMW, nel frattempo, ha ridotto a giugno la stima del margine di profitto annuale nel comparto auto a una forchetta tra l’1% e il 3% e ha fatto sapere che sta preparando ulteriori misure di riduzione dei costi.
Per l’intero esercizio, Mercedes-Benz si aspetta che il mercato mondiale dell’auto resti debole. In Europa le vendite sono previste sui livelli dello scorso anno, mentre il mercato statunitense dovrebbe essere leggermente più contenuto. In Cina il mercato è atteso significativamente più debole rispetto allo scorso anno.
Mercedes punta a espandersi nel settore della difesa
La società ha inoltre individuato i veicoli per la sicurezza e la difesa come una "area strategica di sviluppo". Intende rafforzare la propria presenza nel comparto, mentre i governi reagiscono a un contesto di sicurezza in evoluzione.
Mercedes-Benz ha spiegato che farà leva su oltre 45 anni di esperienza nella fornitura di veicoli per la sicurezza, il soccorso e la difesa, compresi modelli modificati delle sue gamme G-Class, Sprinter e Vito.
Nell’ambito di questa strategia, il gruppo automobilistico ha firmato un memorandum d’intesa con la società della difesa TYTAN, con sede a Monaco, per valutare una possibile partnership.
Le aziende "valuteranno possibili forme di cooperazione nel campo delle applicazioni di difesa basate su veicoli", tra cui un sistema basato sulla G-Class per la difesa dai droni e le relative operazioni, oltre a un veicolo Sprinter configurato come unità mobile porta-droni e centro di comando.