Which?, principale associazione dei consumatori del Regno Unito, ha stroncato le low cost europee: le tariffe con bagaglio a mano non sono quasi mai come pubblicizzato.
Bagaglio a mano: i prezzi più bassi pubblicizzati dalle principali compagnie low cost europee Ryanair, EasyJet e Wizz Air sono quasi sempre indisponibili, secondo l’autorità britannica a tutela dei consumatori Which?.
In un recente monitoraggio di quasi 1.500 tariffe per i bagagli su otto rotte molto trafficate di Ryanair, EasyJet e Wizz Air, Which? ha rilevato che i prezzi minimi per il bagaglio a mano, da £5,99 (€6,80), sono disponibili in meno dell’1% dei casi.
Il rapporto ha considerato quattro date separate ad agosto, novembre, dicembre e febbraio, per coprire sia l’alta sia la bassa stagione.
Scoprire il costo del bagaglio a mano solo all’ultima pagina della prenotazione può essere frustrante e talvolta fuorviante per i passeggeri.
In alcuni casi, Which? afferma che questi costi superano la tariffa del volo stesso, soprattutto sulle rotte europee low cost, che sono il richiamo principale per chi viaggia con budget ridotto.
Al contrario, altre compagnie più grandi e globali come British Airways, KLM e Qatar Airways offrono ancora un bagaglio a mano gratuito, pur facendo pagare in alcuni casi il bagaglio da stiva.
Complice anche le poco chiare multe al gate per i bagagli applicate da alcune compagnie low cost, le tariffe per il bagaglio a mano sono finite sotto speciale scrutinio negli ultimi anni.
Nel novembre 2024, il Ministero dei Diritti dei Consumatori della Spagna ha imposto una multa di 179 milioni di euro a cinque compagnie low cost per “pratiche abusive” sui bagagli. Tuttavia, la Commissione europea ha contestato l’autorità della Spagna di imporre queste sanzioni.
La commissione trasporti del Parlamento europeo ha inoltre sostenuto la gratuità del bagaglio a mano standard su tutte le compagnie.
Which? afferma di aver già condiviso le sue conclusioni su EasyJet con la Advertising Standards Authority (ASA), che ora sta indagando sulla questione.
“La nostra ricerca mostra che le decine di milioni di passeggeri che hanno bisogno di portare un bagaglio a mano pagheranno molto più del prezzo minimo pubblicizzato; invece di poche sterline, il costo dei bagagli può spesso superare quello del volo”, ha dichiarato Rory Boland, direttore di Which?, a proposito dell’indagine.
“Le tattiche usate da queste compagnie meritano di essere denunciate; per questo abbiamo condiviso le nostre scoperte con il regolatore.”
EasyJet, il prezzo più basso per il bagaglio a mano non compare nemmeno una volta
Su 520 prezzi dei bagagli di cabina di EasyJet analizzati, Which? non ha trovato un solo volo con la tariffa minima pubblicizzata di £5,99 (€6,80).
“Nel caso di EasyJet, Which? ha chiesto alla compagnia di inviare un esempio di qualsiasi volo in cui si potesse portare un bagaglio a mano standard a £5,99 e ha rifiutato di farlo”, si legge nell’indagine.
La tariffa più bassa è stata di £23,49 (€26,79), con un prezzo medio di £30 (€34,20). Poiché le tariffe del bagaglio a mano sono di solito solo di sola andata, i passeggeri devono tecnicamente pagare il doppio per un viaggio di andata e ritorno.
“Le opzioni e i prezzi dei bagagli di EasyJet sono trasparenti e ben compresi dai nostri clienti; consentono di pagare solo ciò che si desidera e non di più e ci permettono di mantenere le tariffe basse per tutti”, ha affermato un portavoce di EasyJet.
“Quest’anno 100 milioni di passeggeri scelgono di volare con noi e, con gli indici di soddisfazione in aumento di anno in anno, è chiaro che i clienti continuano ad apprezzare le scelte che offriamo.”
Ryanair, il prezzo minimo del bagaglio a mano è disponibile solo nello 0,3% dei casi
Non lontano da EasyJet, la più economica tariffa pubblicizzata da Ryanair per il bagaglio a mano, pari a £12 (€13,70), è stata trovata da Which? solo due volte su ben 634 voli, per un totale dello 0,3% dei casi.
La tariffa media del bagaglio a mano della compagnia era di £20,50 (€23,40). Ryanair ha respinto con forza l’indagine di Which?, definendola “una totale sciocchezza” e sostenendo che il campione di 634 voli è statisticamente troppo piccolo per essere rappresentativo o accurato, quando la compagnia opera oltre 100.000 voli al mese.
Un portavoce della low cost ha aggiunto che sostenere che la politica sul bagaglio a mano sia “ostile” o abbia “allontanato un gran numero di clienti” è “l’ennesima completa falsificazione”.
Ryanair ha messo in dubbio quanti dei suoi 206 milioni di clienti Which? abbia interpellato e ha richiamato cifre che mostrano come il suo traffico sia cresciuto del 40% dalla pandemia di COVID-19.
“La situazione reale è che i clienti di Ryanair accorrono da noi a milioni e non hanno problemi con le nostre politiche sui bagagli, facoltative e pienamente trasparenti.”
Wizz Air, le tariffe più basse per il bagaglio a mano disponibili solo nello 0,6% dei casi
In modo analogo, la tariffa minima di Wizz Air per il bagaglio a mano, pari a €10, è stata trovata solo due volte sui 338 voli controllati, per un totale dello 0,6% dei casi.
La compagnia ha affermato che il campione di 350 voli scelto da Which? non è sufficientemente rappresentativo dei prezzi del bagaglio a mano sulla sua rete completa, dato che trasporta oltre 75 milioni di passeggeri all’anno.
Ha anche dichiarato di non aver avuto visibilità sui dati e di ritenerli “potenzialmente fuorvianti”. “I nostri prezzi per i bagagli sono trasparenti e pienamente conformi alle leggi a tutela dei consumatori. Ogni biglietto include un bagaglio gratuito da riporre sotto il sedile e i clienti possono scegliere di aggiungere bagagli più grandi se lo desiderano”, ha detto un portavoce di Wizz Air.
“In questo modo i nostri clienti pagano solo ciò di cui hanno bisogno, che riteniamo un modello più equo e più sostenibile rispetto a un approccio uguale per tutti. Rendiamo chiari i prezzi dei bagagli su molteplici punti di contatto e invitiamo sempre i clienti ad acquistare il bagaglio a mano grande direttamente e in anticipo per assicurarsi il prezzo migliore.”