Mentre la guerra in Medio Oriente sconvolge l’offerta globale di petrolio e i costi di raffinazione aumentano, il prezzo del diesel in Francia ha toccato livelli record, tra i più alti nell’UE.
Il prezzo del diesel in Francia ha toccato un nuovo record di 2,41 € al litro domenica, secondo un'analisi dell'AFP. Il dato arriva dopo che, la scorsa settimana, i prezzi di benzina e diesel nell'UE hanno raggiunto livelli mai visti, secondo la Commissione europea.
PUBBLICITÀ
PUBBLICITÀ
I prezzi alla pompa sono in forte aumento in tutto il mondo da quando Stati Uniti e Israele hanno dato il via alla loro guerra contro l'Iran a febbraio. Il riaccendersi del conflitto in Yemen e gli attacchi contro le infrastrutture energetiche dell'Arabia Saudita hanno ulteriormente accentuato il balzo dei prezzi negli ultimi giorni.
L'agenzia di stampa ha calcolato il prezzo medio alle 10.30 CEST, sulla base dei prezzi indicati da oltre 8.700 stazioni di servizio sul sito del ministero dell'Economia. Il valore ha superato il precedente record registrato il giorno prima.
A oltre 2,17 € al litro domenica mattina, sulla base dei prezzi comunicati da più di 6.700 stazioni di servizio, la SP95-E10, il carburante più venduto in Francia, è rimasta sopra il picco del 2022 per oltre dieci giorni.
Anche la SP98 ha superato una media di 2,28 € domenica, in base ai prezzi segnalati da più di 6.800 stazioni di servizio.
Nel complesso, la Francia è rimasta uno dei Paesi dove il carburante costa di più nell'UE la scorsa settimana. Tuttavia, il prezzo medio del diesel era di 2,29 € il 14 settembre, la data utilizzata nel bollettino settimanale della Commissione europea. All'epoca, i Paesi con prezzi più alti per benzina e diesel comprendevano Germania, Paesi Bassi, Danimarca e Finlandia.
Al 14 settembre, un litro di benzina costava in media 2,063 € nell'UE, mentre il diesel raggiungeva 2,159 € al litro. Entrambi i valori sono i più alti della serie statistica della Commissione, iniziata nel 2005. Il precedente picco della benzina risaliva al 2022, mentre il diesel si era avvicinato all'attuale livello ad aprile di quest'anno.
Gli aumenti hanno alimentato tensioni sociali in molti Paesi, con il governo francese che teme una ripetizione delle cosiddette proteste dei "gilet gialli", iniziate nel 2018 proprio contro il caro-carburante.
I prezzi del greggio, balzati di circa un quinto a settembre, sono diminuiti negli ultimi tre giorni. Il Brent, il principale riferimento internazionale, resta però sopra i 100 dollari al barile.
Ma i prezzi del greggio sono solo una parte del problema. In Europa, i margini di raffinazione – la differenza tra il costo del greggio e il valore all'ingrosso dei prodotti raffinati – restano molto elevati. Mentre i margini sulla benzina potrebbero aver raggiunto il loro massimo, quelli sul diesel dovrebbero salire ancora.
Gli esperti della BCE hanno dichiarato a Euronews lo scorso venerdì: "Guardando avanti, in base ai futures sul diesel raffinato di LSEG del 16 settembre, il margine per il diesel dovrebbe raggiungere il picco a ottobre. In base ai futures sulla benzina raffinata di LSEG del 16 settembre, i margini sulla benzina hanno toccato il massimo in agosto".
Hanno aggiunto che una fine del conflitto in Medio Oriente e il ripristino dei flussi energetici e di raffinazione saranno determinanti per riportare i prezzi verso il basso.