I prezzi di benzina e gasolio sono aumentati sensibilmente in tutta Europa dopo l'escalation della crisi in Medio Oriente. Euronews Business analizza da vicino gli ultimi rincari dei carburanti.
Il prezzo del greggio Brent è rimasto recentemente sopra quota 100 dollari dopo l'attacco congiunto di Stati Uniti e Israele contro l'Iran. Anche i prezzi dei carburanti per i consumatori sono aumentati sensibilmente a causa della crisi in Medio Oriente.
PUBBLICITÀ
PUBBLICITÀ
Nell'UE, a inizio aprile i prezzi della benzina sono circa il 15% più alti e quelli del diesel intorno al 30% in più rispetto a fine febbraio 2026.
Quali sono quindi gli ultimi prezzi dei carburanti in Europa? E dove benzina e diesel costano di meno e di più?
Secondo il Bollettino settimanale sui prezzi del petrolio della Commissione europea, pubblicato il 2 aprile 2026, il prezzo medio della benzina Euro-super 95 nell'UE è di 1,871 euro al litro, mentre il gasolio (diesel) è a 2,076 euro al litro. Questi prezzi si riferiscono alla situazione al 30 marzo.
Il diesel più caro nei Paesi Bassi, in Danimarca e in Germania
Nell'UE il prezzo del diesel varia da 1,21 euro al litro a Malta a 2,46 euro nei Paesi Bassi.
Oltre ai Paesi Bassi, i prezzi più alti del diesel si registrano in Danimarca (2,36 euro), Germania (2,29), Finlandia (2,27) e Belgio (2,23).
I prezzi del diesel sono inoltre superiori alla media UE in Austria (2,20 euro), Francia (2,19), Irlanda (2,18), Svezia (2,15), Lituania (2,12) e Grecia (2,12).
Il diesel più economico a Malta, in Ungheria e in Slovenia
Malta fa eccezione, con il prezzo del diesel più basso pari a 1,21 euro al litro, mentre i Paesi successivi più economici sono Ungheria (1,62), Slovenia (1,62) e Bulgaria (1,62).
Il prezzo resta inoltre sotto i 2 euro al litro in Slovacchia (1,69), Spagna (1,78), Cipro (1,84), Croazia (1,88) e Cechia (1,97).
I Paesi con la benzina più cara sono gli stessi del diesel
Il prezzo della benzina (Euro-super 95) varia da 1,34 euro al litro a Malta a 2,33 euro nei Paesi Bassi. Questo conferma che i Paesi con i prezzi più alti e più bassi per benzina e diesel sono gli stessi.
I Paesi con la benzina più cara coincidono in larga parte con quelli leader per il diesel. Un litro di Euro-super 95 costa 2,23 euro in Danimarca, 2,13 in Germania e 2,05 in Finlandia.
I prezzi della benzina superano inoltre i 2 euro al litro in Grecia (2,05 euro) e in Francia (2,01).
Malta (1,34 euro) ha il prezzo della benzina più basso dell'UE, ma non rappresenta un'eccezione come per il diesel, perché la Bulgaria segue a breve distanza con 1,44 euro.
Il prezzo della Euro-super 95 è inoltre inferiore a 1,60 euro al litro in Slovenia (1,51), Ungheria (1,54), Spagna (1,56), Slovacchia (1,58) e Cipro (1,58).
Prezzi del GPL per autotrazione
In media, il prezzo del GPL per autotrazione nell'UE è stato di 0,841 euro al litro. L'Italia (0,66 euro) ha il prezzo più basso, mentre la Croazia (1,26) ha il più alto.
Confrontando i prezzi dei carburanti prima dell'attacco congiunto di Stati Uniti e Israele, iniziato il 28 febbraio 2026, con quelli di inizio aprile, la benzina è salita da 1,64 euro il 23 febbraio a 1,87 euro il 30 marzo.
Nello stesso periodo il diesel è aumentato da 1,59 a 2,08 euro. Ciò corrisponde a un rialzo del 14% per la benzina e del 30% per il diesel.
Il peso delle tasse sul prezzo dei carburanti
Una quota rilevante del prezzo dei carburanti in Europa è costituita dalle tasse. L'articolo di Euronews Business 'Who pays the most fuel tax in Europe? (Chi paga più tasse sui carburanti in Europa?)' esamina il peso fiscale sulla base dei prezzi al 16 marzo 2026.
A quella data le tasse rappresentano il 44,6% del prezzo del diesel e il 52,1% di quello della benzina. La quota di tassazione più elevata sulla benzina si registra in Slovenia (54,8%), mentre la più bassa è in Bulgaria (43,9%).
Per il diesel, la quota più alta è a Malta (54,3%) e la più bassa in Estonia (37,6%).
L'ammontare totale delle imposte pagate in euro può tuttavia differire da queste percentuali, poiché i prezzi dei carburanti al netto delle tasse variano molto da un Paese all'altro.
Nel 2024, secondo Eurostat, il 66,6% delle nuove immatricolazioni riguardava auto con motore a benzina, il 16,9% veicoli diesel e il 13,5% veicoli elettrici alimentati solo a batteria.