Dalle attrezzature antincendio comandate a distanza ai droni agricoli e ai veicoli elettrici costruiti dagli studenti, gli innovatori in Uzbekistan sviluppano soluzioni pratiche e valutano la produzione commerciale e i mercati internazionali.
Scoppia un incendio in una stazione di servizio. Invece di mandare i vigili del fuoco nelle aree più pericolose, le squadre di soccorso potrebbero utilizzare un robot telecomandato, avvicinarlo alle fiamme e dirigere un cannone ad acqua contro il rogo.
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Sviluppato in Uzbekistan, il prototipo cingolato era tra le tecnologie presentate a InnoWeek 2026 a Tashkent, dove ricercatori, aziende e studenti hanno mostrato invenzioni pensate per affrontare sfide che vanno dalla sicurezza industriale alla produttività agricola e all'efficienza energetica.
Un robot antincendio con ambizioni commerciali
Il robot antincendio può essere comandato da una distanza compresa tra 500 e 800 metri, permettendo alle squadre di emergenza di restare lontane dalle aree pericolose.
I suoi sviluppatori affermano che i cingoli sono progettati per sopportare temperature di almeno 500°C, mentre una versione con cingoli metallici è destinata a resistere fino a 1.000°C. Il team sta inoltre lavorando per integrare l'intelligenza artificiale, compreso il controllo automatizzato del cannone ad acqua.
Sviluppato in collaborazione con il Ministero delle Situazioni di Emergenza dell'Uzbekistan, il progetto è ancora nella fase di prototipo e una domanda di brevetto è stata presentata.
"Abbiamo visto robot simili in Cina, nei Paesi europei e in Corea del Sud. Tuttavia, questi sistemi sono molto costosi", ha dichiarato a Euronews Qudratjon Yusupov, economista coinvolto nel progetto.
Yusupov stima il costo del prototipo uzbeko in circa €8.100. Ha aggiunto che un modello cinese comparabile costa intorno a €15.300.
Il team individua nelle stazioni di rifornimento di benzina e gas potenziali clienti ed esplora l'export verso i vicini Kirghizistan e Tagikistan.
Droni per l'agricoltura e le operazioni di emergenza
Il produttore uzbeko Sahro Drone Industry sta sviluppando velivoli senza pilota per l'agricoltura e la risposta alle emergenze, affiancando queste applicazioni civili alla propria produzione di droni militari.
A InnoWeek, l'azienda ha presentato un drone polivalente in grado di trasportare fino a 50 chilogrammi. Modificando la piattaforma e il serbatoio, il velivolo può essere adattato per l'irrorazione agricola o per operazioni di spegnimento incendi.
In agricoltura, i droni possono distribuire fertilizzanti e altri trattamenti sui campi con colture mature, riducendo la necessità di utilizzare trattori che potrebbero danneggiare le piante.
"Circa il 90% della nostra produzione è destinato a scopi militari. Il restante 10% è dedicato all'agricoltura, alla risposta alle emergenze e ad altre applicazioni civili", ha dichiarato a Euronews Shavkat Quchqorov, specialista presso Sahro Drone Industry.
"Attualmente produciamo 14 tipi di droni militari e circa il 70% dei componenti è localizzato", ha aggiunto.
L'azienda prevede di iniziare a esportare droni nel 2027. Quchqorov ha affermato che la produzione annua potrebbe raggiungere circa 100 droni di maggiori dimensioni e fino a 60.000 modelli più piccoli, a seconda della domanda.
Le università puntano a trasformare le idee degli studenti in prodotti
Gli studenti della Kimyo International University di Tashkent hanno sviluppato un'installazione a forma di albero che combina pannelli solari e turbine eoliche per generare elettricità destinata all'illuminazione esterna e alle telecamere di sicurezza. Il sistema include batterie per immagazzinare l'elettricità prodotta.
L'università stima che un'unità finita potrebbe costare circa 2.000 dollari per la produzione, con un potenziale prezzo di vendita compreso tra 2.200 e 2.500 dollari.
"Gli studenti non devono uscire e cercare da soli i clienti. Il loro primo cliente è l'università", ha dichiarato a Euronews Ulugbek Vosikov, prorettore per lo sviluppo strategico e la digitalizzazione.
In base a questo modello, l'università finanzia progetti selezionati degli studenti e l'istituzione può acquistare e installare i prodotti risultanti nel campus. I ricavi di questi acquisti vengono reinvestiti nel centro di ricerca e sviluppo per sostenere ulteriore innovazione.
Gli studenti della Turin Polytechnic University di Tashkent hanno sviluppato un veicolo elettrico da 250 chilogrammi progettato per competizioni dedicate all'efficienza energetica.
Realizzata dal team Cosmos Innovation, l'auto ha un consumo energetico dichiarato di 0,6 kilowattora ogni 10 chilometri. Il team spera di partecipare alla Shell Eco-marathon 2027 negli Stati Uniti.
Colmare il divario tra ricerca e industria
Pur mostrando una vasta attività di ingegneria domestica, portare queste invenzioni a un uso commerciale più ampio rimane una sfida.
"Scienziati, innovatori e imprese devono lavorare insieme", ha dichiarato a Euronews Georg Guggenberger, professore all'Università Leibniz di Hannover, in Germania, sottolineando la necessità di collegare la ricerca scientifica alle applicazioni pratiche.
L'Agenzia per lo Sviluppo Innovativo dell'Uzbekistan punta a rafforzare la cooperazione tra ricercatori e industria attraverso società spin-off e programmi di cofinanziamento della ricerca.
Javlonbek Abdujalilov, vicedirettore dell'agenzia, ha dichiarato a Euronews che 20 società spin-off stavano partecipando a InnoWeek 2026.
Ha affermato che nuovi meccanismi di finanziamento permettono alle imprese e al governo di condividere i costi dei progetti di ricerca.