Washington afferma che i Paesi europei non hanno ancora rispettato gli impegni sulle immissioni di petrolio, mentre il caro greggio e diesel aumenta la pressione sui governi perché intervengano
Gli Stati Uniti hanno sollecitato i Paesi europei a mettere in circolazione una quota maggiore delle riserve petrolifere di emergenza per frenare l'impennata dei prezzi dell'energia. Washington ha annunciato che metterà sul mercato altri 40 milioni di barili.
PUBBLICITÀ
PUBBLICITÀ
"Mentre Stati Uniti e Giappone stanno rispettando i loro impegni, diversi Paesi europei hanno rilasciato solo una frazione del greggio e dei prodotti petroliferi promessi", ha dichiarato il 29 settembre il segretario all'Energia degli Stati Uniti Chris Wright. "Invitiamo ogni Paese membro a rispettare gli impegni assunti", ha aggiunto.
L'appello arriva mentre l'amministrazione Trump valuta un divieto di esportazione di diesel per 90 giorni, nel tentativo di contenere i prezzi dei carburanti sul mercato interno in vista delle elezioni di metà mandato di novembre.
Washington sostiene che l'ultima tranche di rilascio dalle riserve strategiche fa parte di uno sforzo coordinato per stabilizzare i mercati petroliferi. Le interruzioni delle forniture in Medio Oriente stanno spingendo i prezzi nettamente al rialzo.
Il diesel negli Stati Uniti è salito a 7 dollari al gallone. Il petrolio Brent viene scambiato tra 97 e 102 dollari al barile dalla fine di settembre, con un aumento di 25-30 dollari al barile rispetto ai livelli precedenti alla guerra.
Le difficoltà nella navigazione attraverso lo stretto di Hormuz, l'escalation delle tensioni nel Golfo di Aden e gli attacchi alle raffinerie russe hanno esercitato ulteriori pressioni su un mercato petrolifero già molto teso.
Il commissario europeo all'Energia Dan Jørgensen ha dichiarato il 29 settembre che quest'anno l'UE ha speso oltre 100 miliardi di euro in più per l'energia senza ricevere in cambio gas o petrolio aggiuntivi.
L'Europa ha ancora riserve da cui attingere
L'Agenzia internazionale per l'energia (IEA) ha coordinato a marzo il rilascio di 400 milioni di barili di petrolio, con l'UE che ha contribuito per circa il 20 per cento, poco dopo gli attacchi di Stati Uniti e Israele contro l'Iran il 28 febbraio.
Ma il direttore esecutivo dell'IEA, Fatih Birol, ha ridimensionato l'ipotesi di un nuovo rilascio coordinato di emergenza quando ha parlato con i giornalisti a Dublino, a margine di una riunione ministeriale sull'energia il 29 settembre, poco prima dell'appello di Washington.
Birol ha affermato che al momento un nuovo rilascio non è una priorità e che gran parte del petrolio già promesso deve ancora arrivare sul mercato.
"Circa i due terzi delle riserve petrolifere di emergenza sono stati rilasciati e hanno raggiunto i mercati, mentre un terzo deve ancora arrivare", ha spiegato.
Secondo Birol, i Paesi europei hanno compiuto sforzi significativi, ma dispongono ancora di scorte di greggio e di prodotti raffinati.
Il segretario agli Interni degli Stati Uniti Doug Burgum ha però suggerito che l'Europa potrebbe fare di più, in particolare sul diesel.
"L'amministrazione Trump sta 'valutando molte opzioni'", ha dichiarato Burgum ai giornalisti a Washington il 29 settembre. Ha poi aggiunto: "Non voglio scavalcare nessuno".
Ma, ha sottolineato, i Paesi europei "hanno molte riserve di diesel".
Un'eventuale nuova operazione coordinata di rilascio di riserve di emergenza verrebbe normalmente supervisionata dall'IEA, con la Commissione europea incaricata di coordinare le posizioni degli Stati membri dell'UE.
L'IEA non ha risposto alla richiesta di commento inviata da Euronews fino al momento della pubblicazione.
L'Europa ha accumulato un consistente cuscinetto di riserve petrolifere di emergenza, anche se i livelli di scorte variano notevolmente da Paese a Paese.
A maggio 2025, i Paesi dell'UE detenevano complessivamente 108,6 milioni di tonnellate di scorte petrolifere di emergenza, tra cui circa 43,5 milioni di tonnellate di greggio, 39 milioni di tonnellate di diesel e gasolio e 10,4 milioni di tonnellate di benzina, secondo la Commissione europea.
Questo cuscinetto, però, è distribuito in modo diseguale. A maggio 2025 la Finlandia disponeva di riserve pari a 178 giorni di importazioni nette, contro i 112 giorni della Grecia, 108 del Belgio, 107 della Svezia, 105 di Malta e 104 della Spagna.
L'Irlanda aveva l'equivalente di 83 giorni, la Cechia 79 giorni e la Bulgaria 88 giorni.
La Commissione non ha ancora pubblicato dati comparabili per il 2026.
Tra l'incudine e il martello
Un divieto statunitense di esportazione di diesel aumenterebbe le pressioni su consumatori e industrie europee, secondo Francesco Sassi, professore associato di scienza politica all'Università di Oslo.
"Le conseguenze immediate sarebbero scenari di approvvigionamento ancora più costosi per i consumatori europei e ulteriori oneri per le imprese e gli operatori energetici", ha dichiarato Sassi a Euronews.
I governi dovrebbero inoltre sostenere una spesa pubblica più elevata nel tentativo di proteggere famiglie e aziende dall'aumento vertiginoso dei prezzi dell'energia, ha aggiunto.
Sassi ha avvertito che un'interruzione prolungata delle forniture potrebbe accrescere le pressioni sull'Europa affinché riconsideri gli approvvigionamenti energetici dalla Russia.
"L'UE continua a ignorare le gravi perturbazioni dell'offerta che il mercato sta subendo dall'inizio della guerra nel Golfo Persico e dal blocco di Hormuz", ha spiegato, sostenendo che l'Europa resta fortemente dipendente da rotte di approvvigionamento protette da altre potenze o controllate dai mercati globali.
Il ministro dell'Energia irlandese Darragh O'Brien ha dichiarato il 29 settembre che "un divieto statunitense di esportazione di diesel sarebbe 'improbabile' perché danneggerebbe le economie su entrambe le sponde dell'Atlantico".
Ha però esortato l'Europa a prepararsi a questa eventualità.
"Dobbiamo essere prudenti", ha affermato O'Brien. "Non possiamo permetterci di abbassare la guardia".