Nuova vita per Il treno della Côte Bleue: le ferrovie francesi investono 46 milioni di euro nella linea, una delle più suggestive sul Mediterraneo
PUBBLICITÀDa Marsiglia, il treno della Côte Bleue risale la falesia sopra il Mediterraneo dopo aver rischiato lo stop definitivo nel 2023.
Questa mitica linea, costruita in gran parte da lavoratori immigrati tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo, si è salvata grazie al rinnovato interesse per le strade ferrate e al suo ricco patrimonio architettonico.
Eric Barron, formatore di macchinisti e fondatore dell'associazione "The Voice of the Blue Coast" , si sofferma sul progetto originario: "Sono state diverse le compagnie che hanno costruito questa linea. Le imprese avevano chiamato molti lavoratori dall'Italia, dal Portogallo, dalla Spagna e anche dal Nord Africa, soprattutto i Kabyles".
23 gallerie, 18 viadotti, tra roccia e mare: il cantiere fu titanico. Molti operai persero la vita.
Circa 105 anni dopo, le Ferrovie francesi hanno rinnovato 24 chilometri di binari e messo in sicurezza il percorso. Sono stati investiti più di 46 milioni di euro.
ll treno parte dalla stazione di Marsiglia ed è attivo dal 1 giugno al 30 settembre; il servizio è quotidiano: serve quindici tra stazioni e fermate, con 14 andate e ritorno giornaliere tra le stazioni di Marsiglia e Miramas.