Giornata di celebrazioni per l'inaugurazione. L'entrata in funzione da dicembre: più di 320 i treni che lo percorreranno ogni giorno
Al via con una benedizione interconfessionale la giornata di celebrazioni per l’inaugurazione del tunnel ferroviario del San Gottardo: oltre 57 km nel cuore delle Alpi, che ne fanno il più lungo al mondo e promettono di avvicinare il nord e il sud dell’Europa, riducendo i tempi di percorrenza lungo la direttrice fra Genova e Rotterdam.
Rilanciare il traffico su rotaia e avvicinare l’Europa: un tunnel “verde” e “politico”
Dall’entrata in funzione, il prossimo dicembre, il tunnel sarà attraversato quotidianamente da più di 320 treni, nei due sensi di marcia. Cifre che, in base alle stime delle ferrovie svizzere, entro il 2020 dovrebbero garantire un incremento del 20% del traffico merci e di più del 30% di quello passeggeri.
17 anni di lavori e quasi 11 miliardi di euro: storia e numeri del tunnel dei record
L’inaugurazione dell’opera, costata quasi 11 miliardi di euro, arriva al termine di 17 anni di lavori e di scavi, fino ad oltre 2000 metri di profondità.
Tutti i numeri del tunnel del San GottardoIn un video a 360° pubblicato dalla televisione pubblica svizzera, gli spettacolari panorami del San Gottardo e i lavori di costruzione.
Cosa porterà il tunnel all’Italia?
Quando nel 2020 saranno ultimati anche il Tunnel Ceneri, in Canton Ticino, e le altre opere sul versante italiano, il San Gottardo ridurrà i tempi di percorrenza fra Milano e Zurigo a meno di tre ore. > Inaugurazione del tunnel di base del #Gottardo2016: i vantaggi per l'Italia https://t.co/SOobzwosKW
— FSNews (@fsnews_it) 1 giugno 2016