La futuristica Freedom Ship sarebbe diversa da qualsiasi nave oggi in mare: una città galleggiante permanente lunga oltre un miglio, per 80.000 persone, con abitazioni, scuole, hotel, parchi, un ospedale e persino uno stadio, mentre compie il giro del mondo.
Le navi da crociera crescono di dimensioni da decenni, ma un nuovo progetto potrebbe far sembrare sorprendentemente piccoli gli attuali giganti del mare.
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Battezzata Freedom Ship, l'ambiziosa iniziativa punta a creare la prima vera "città sul mare" al mondo: una comunità galleggiante lunga un miglio, pensata per ospitare fino a 80.000 residenti, visitatori e membri dell'equipaggio mentre fa continuamente il giro del globo.
Dotata di scuole, parchi, negozi, hotel e persino di un ospedale e di uno stadio, secondo i promotori sarà meno una nave da crociera e più una metropoli permanente che solca gli oceani.
Al momento ci sono due "crociere senza fine" che navigano intorno al mondo: The World, una nave da crociera residenziale privata gestita come un condominio per milionari, e la più abbordabile Villa Vie Odyssey. Ma, con una capacità massima di poche centinaia di passeggeri, entrambe saranno nettamente sovrastate dalla Freedom Ship.
L'idea dell'imbarcazione, presentata per la prima volta alla fine degli anni Novanta, è del team di Freedom Cruise Line International.
Se il progetto andrà avanti, la nave avrà una larghezza di circa 800 piedi, un dislocamento di 2,3 milioni di tonnellate e 30 ponti, per un costo stimato di 12 miliardi di sterline (13,87 miliardi di euro) per essere realizzata.
Anche se non è ancora stata fissata una data di varo, si prevede che sarà alimentata da energia nucleare e che diventi la casa permanente di 50.000 residenti, oltre a 10.000 visitatori temporanei, tutti assistiti da 20.000 membri dell'equipaggio.
Come funzionerebbe concretamente la Freedom Ship?
Con la sua enorme capacità, la nave potrebbe imbarcare oltre otto volte il numero di persone trasportato dalle più grandi navi passeggeri oggi esistenti, la Star of the Seas e la Icon of the Seas della Royal Caribbean.
Un numero così elevato di passeggeri richiede moltissime strutture per tenere tutti impegnati.
Tra le varie strutture sono previsti uno stadio da 15.000 posti, due musei, un centro congressi, una sala sinfonica e un parco acquatico.
I residenti potranno usufruire anche di un'area ristorazione su due piani, negozi, banche e un locale notturno, mentre gli appassionati di immersioni potranno nuotare in un acquario a bordo.
Per i visitatori sono previsti due hotel grattacielo e otto eliporti, e i bambini che vivranno sulla nave frequenteranno scuole che offriranno istruzione dalla primaria fino al livello universitario.
Considerate le dimensioni del colosso, ci sarà anche un sistema di tram per spostare i passeggeri, insieme a 15 miglia di percorsi pedonali e circa tre acri di parchi.
La nave probabilmente compirà il giro del mondo ogni due anni a una velocità di circa sette nodi ma, a causa delle sue dimensioni, dovrà restare in acque internazionali, perché sarebbe semplicemente troppo grande per attraccare in qualsiasi porto. I visitatori che vorranno vederla da vicino potranno imbarcarsi su traghetti in partenza da questi porti.
Quando potrebbe salpare la nave?
La società con sede in Florida Freedom Cruise Line International ha incaricato lo studio di progettazione Schopfer Associates di creare l'imbarcazione. L'azienda lavorerà insieme a esperti navali e marittimi, oltre che ad architetti di fama mondiale.
In un'intervista al Telegraph (fonte in inglese), Roger Gooch, amministratore delegato di Freedom Cruise Line International, ha spiegato che l'interesse per il progetto è forte: "Potremmo quasi giustificare la costruzione di tre navi".
Il suo team è attualmente impegnato a raccogliere i fondi iniziali, che saranno ingenti, ma afferma: "Siamo molto fiduciosi di riuscire a realizzare questo progetto".
Una volta reperiti i finanziamenti, la nave verrà costruita in Indonesia e, sebbene possano volerci fino a quattro anni per completarla, si spera che le persone possano trasferirsi nelle nuove abitazioni mentre i lavori sono ancora in corso.
Una volta in servizio, la manutenzione sarà effettuata in mare, perché non avrà un porto di base.
Se – o quando – la Freedom Ship salperà, sarà la più grande imbarcazione marittima mai costruita nella storia. Ma voi vivreste su un colosso del genere?