Il disavanzo del primo semestre ha superato le previsioni annue del Qatar. Doha sostiene che i tagli non toccano stipendi né investimenti, mentre i clienti europei del gas subiscono cancellazioni fino a novembre e la guerra in Iran rinvia le entrate.
Il disavanzo di bilancio (fonte in inglese) del Qatar è più che raddoppiato, arrivando a 21,2 miliardi di riyal (5 miliardi di euro) nel secondo trimestre del 2026, ha annunciato martedì il ministero delle Finanze.
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Nel primo trimestre il deficit era pari a 10,3 miliardi di riyal (2,44 miliardi di euro).
Le entrate totali sono state di circa 25,6 miliardi di riyal (6,06 miliardi di euro), mentre la spesa complessiva (fonte in inglese) ha raggiunto circa 46,9 miliardi di riyal (11,1 miliardi di euro).
Il 25 agosto, il portavoce del ministero degli Esteri del Qatar, Majed al-Ansari, ha contestato le notizie sui tagli alla spesa pubblica, affermando che i dati erano stati presi fuori contesto.
Ha precisato che le riduzioni fino al 30% riguardano solo le spese operative e non includono stipendi e investimenti in conto capitale. Ha definito queste misure precauzioni temporanee introdotte all’inizio della crisi regionale.
I due disavanzi trimestrali portano il deficit del primo semestre a 31,5 miliardi di riyal (7,45 miliardi di euro), superando il disavanzo di 21,8 miliardi di riyal (5,16 miliardi di euro) inizialmente previsto per l’intero 2026.
Forniture di GNL interrotte
Le interruzioni nelle consegne di gas naturale liquefatto del Qatar hanno colpito anche gli acquirenti europei.
Il 28 agosto la società italiana di servizi energetici Edison ha comunicato che QatarEnergy ha esteso la clausola di forza maggiore sulle consegne fino ai primi di novembre, portando a 29 il numero di carichi di GNL interessati dal loro contratto di fornitura.
Edison ha aggiunto di poter reperire forniture alternative di gas e continuare a rispettare gli impegni verso i clienti.
Dati sul tracciamento delle navi diffusi il 7 settembre indicavano sei metaniere vuote legate al Qatar nel Golfo di Oman o in rotta verso quell’area.
Lo stesso rapporto citava dati di Kpler secondo cui un’altra nave vuota aveva attraversato lo stretto di Hormuz diretta verso il Qatar.
Secondo il rapporto, 15 metaniere cariche di GNL si trovavano ancora all’interno del Golfo, mentre due navi vuote avevano invertito la rotta dopo essersi avvicinate allo stretto. Questi movimenti, da soli, non indicano che le esportazioni regolari siano riprese.