Le corse di prova dei Frecciarossa in Germania e Austria preparano il debutto dell'altavelocità tra Roma, Milano e Monaco di Baviera. I primi collegamenti sono stati annunciati per l’estate 2027
Da Roma a Monaco di Baviera sul treno Frecciarossa, passando per Innsbruck. Ferrovie dello Stato (Fs) ha avviato le corse di prova dei convogli Frecciarossa di Trenitalia in Germania e Austria, nell'ambito della fase di omologazione internazionale.
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Il gruppo Fs ha annunciato che il lancio dei collegamenti fra Milano e Monaco di Baviera e Roma e Monaco di Baviera è previsto per l'estate del 2027 "a seguito del completamento, con esito positivo, dell'iter di omologazione dei nuovi treni".
Dopo Francia e Spagna, e con l'obiettivo di arrivare anche nel Regno Unito passando sotto la Manica entro il 2029, le Ferrovie italiane arrivano anche nel centro dell'Europa. L'iniziativa è realizzata in collaborazione con le rispettive ferrovie nazionali tedesca e austriaca, Deutsche Bahn e ÖBB.
L'apertura del Tunnel di Base del Brennero ridurrà i tempi di viaggio di circa un'ora e, da dicembre 2028, l'offerta completa consisterà in dieci collegamenti tra l'Italia e la Germania che copriranno le tratte tra Milano, Roma e Monaco di Baviera e saranno estesi a Napoli e Berlino.
Quali fermate prevedono le nuove tratte
L'offerta commerciale prevede quattro collegamenti sulle rotte Milano - Monaco di Baviera e Roma - Monaco di Baviera.
Per il Milano - Monaco di Baviera, con un tempo di viaggio di circa sei ore e mezza, le principali fermate intermedie saranno a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
Per quanto riguarda Roma - Monaco di Baviera, con un tempo di viaggio di circa otto ore e mezza, le principali fermate saranno a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
Verso la nuova "Metropolitana d'Europa"
"L'avvio delle corse prova in Germania e Austria è un passaggio verso la realizzazione di un progetto che conferma la nostra ambizione di rendere il treno il mezzo di riferimento per la mobilità europea" ha dichiarato l'amministratore delegato (Ad) e direttore generale di Ferrovie, Gianpiero Strisciuglio .
"Grazie alla collaborazione con Deutsche Bahn e ÖBB, andiamo verso la realizzazione della 'Metropolitana d'Europa' ad Alta Velocità, mettendo a disposizione dei passeggeri un servizio capace di avvicinare territori, persone ed economie" ha spiegato Strisciuglio.
L'ad di Ferrovie ha spiegato che Frecciarossa "continua così il suo percorso di crescita internazionale, portando all'estero l'eccellenza tecnologica e industriale del Gruppo FS e contribuendo allo sviluppo di una rete ferroviaria europea sempre più integrata".
Anche il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini,ha espresso la sua soddisfazione per il traguardo raggiunto. Salvini ha parlato di "un nuovo tassello che conferma la crescita del Gruppo Fs e la sua capacità di conquistare nuovi mercati all'estero, con migliori servizi e infrastrutture in Italia. Più lavoro, più collegamenti, più Italia in Europa".
L'intesa tra Trenitalia e Deutsche Bahn permetterà anche di condividere le competenze tecniche affinchè i treni siano in grado di adattarsi a differenti sistemi di alimentazione elettrica e segnalamento, accelerando il necessario processo tecnico e contenendo i relativi costi. Contestualmente alla realizzazione dei prototipi, sono stati avviati anche percorsi di formazione rivolti al personale di guida tedesco e austriaco.
Il Frecciarossa, conforme alle specifiche tecniche europee di interoperabilità, è stato progettato e realizzato per viaggiare in Italia e sulle reti ferroviarie europee di Francia, Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Paesi Bassi e Belgio.
Il nuovo collegamento avrà un impatto anche sulle connessioni ferroviarie con altri Paesi, intercettando la domanda di trasporto per altre destinazioni come Francoforte e Cracovia.