Gli attacchi dei ribelli Houthi dello Yemen hanno continuano ad avere un impatto significativo sul trasporto commerciale attraverso una delle vie più strategiche
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I ricavi derivanti dal Canale di Suez sono crollati di quasi due terzi lo scorso anno. Lo hanno dichiarato i funzionari egiziani mercoledì, attribuendo il forte calo alle tensioni regionali e alle guerre in Medio Oriente che hanno avuto un impatto sul traffico di una delle vie commerciali più strategiche al mondo.
Il canale è un'importante fonte di valuta estera per il governo egiziano, con circa il 10 per cento del commercio mondiale che lo attraversa ogni anno.
L'Autorità del Canale di Suez ha dichiarato che gli attraversamenti hanno generato un reddito annuo di 4 miliardi di dollari (3,5 miliardi di euro) nel 2024, in calo rispetto al massimo storico di 10,3 miliardi di dollari (9,1 miliardi di euro) del 2023, secondo una dichiarazione pubblicata su Facebook.
Il traffico del Canale è stato significativamente interrotto dopo che i ribelli Houthi dello Yemen, sostenuti dall'Iran, hanno iniziato a minacciare il commercio marittimo e hanno preso di mira le navi dirette in Israele attraverso il Canale di Suez per fare pressione su Tel Aviv affinché interrompa la guerra a Gaza.
Tra novembre 2023 e gennaio 2024, gli Houthi hanno preso di mira oltre 100 navi mercantili con missili e droni, affondandone e uccidendo quattro marinai. I ribelli hanno insistito sul fatto che gli attacchi continueranno fino a quando le guerre continueranno e hanno devastato il trasporto marittimo nella regione.
Le navi in transito nel Canale di Suez sono dimezzate
Secondo l'Autorità egiziana del canale, nel 2024 sono transitate solo 13.213 navi, segnando un calo del 50 per cento rispetto al numero di navi del 2023, quando ne erano transitate oltre 26.000.
Tuttavia, il capo dell'Autorità, Osama Rabie, ha dichiarato che gli attacchi hanno messo a dura prova la regione, ma non hanno impedito all'Egitto di continuare a fornire i propri servizi di navigazione e marittimi a Suez.
Il Fondo monetario internazionale ha riferito nel marzo dello scorso anno che il commercio nel Canale di Suez è calato del 50 per cento nei primi due mesi del 2024 rispetto all'anno precedente, citando gli attacchi alle navi nel Mar Rosso.
Nel 2015 il governo del presidente egiziano Abdel Fattah al-Sisi ha completato una significativa espansione del Canale di Suez, aggiungendo una seconda corsia di navigazione e consentendo di gestire alcune delle navi più grandi del mondo.
Il canale, che collega il Mediterraneo e il Mar Rosso, è stato aperto nel 1869. È un'arteria vitale per il commercio mondiale, un collegamento cruciale per petrolio, gas naturale e merci. L'autorità del canale gestisce un sistema di convogli, che consiste in un convoglio verso nord e uno verso sud ogni giorno.