Il blocco dei porti è un tentativo di pressione economica sull'Iran affinché riapra lo Stretto di Hormuz al traffico marittimo mondiale per evitare una recessione mondiale. Dopo la tregua sono passate circa 40 navi, rispetto alle oltre cento giornaliere che passavano prima della guerra
Il Presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha dichiarato che i militari del suo Paese hanno iniziato a bloccare i porti iraniani nel tentativo di costringere Teheran ad aprire lo strategico Stretto di Hormuz e ad accettare le condizioni di Washington per porre fine alla guerra che infuria dal 28 febbraio.
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Almeno due petroliere che si stavano avvicinando allo Stretto nella tarda serata di lunedì hanno invertito la rotta, secondo un post su X del tracker navale MarineTraffic, che ha annunciato lo sviluppo poco dopo l'inizio del blocco da parte della Marina statunitense.
L'agenzia britannica Maritime Trade Operations ha dichiarato che il blocco ha limitato "l'intera costa iraniana, compresi i porti e le infrastrutture energetiche".
L'avviso ai naviganti dice che il transito attraverso lo stretto da o verso località non iraniane non è stato ostacolato, anche se le navi "potrebbero incontrare la presenza militare".
Ricatti mutui con l'economia mondiale in ostaggio
"Non possiamo permettere che un Paese ricatti o faccia estorsione contro il mondo, perché è quello che sta facendo", ha detto Trump dell'Iran alla Casa Bianca, dove ha annunciato l'inizio del blocco.
Tuttavia, il Capo della Casa Bianca ha insinuato che gli Stati Uniti sono disposti a mantenere aperto il dialogo con l'Iran. "Posso dirvi che siamo stati chiamati dall'altra parte", ha detto Trump, aggiungendo che "vogliono lavorare a un accordo".
Secondo funzionari statunitensi esperti della crisi iraniana, sono in corso discussioni tra Washington e l'Iran per un secondo ciclo di negoziati presenziali.
Sotto riserva di anonimato, anche un diplomatico di uno dei Paesi mediatori - Pakistan, Turchia o Egitto - ha dichiarato che Teheran e gli Stati Uniti hanno concordato ulteriori colloqui.
L'effettiva chiusura dello stretto da parte dell'Iran, attraverso il quale transita un quinto del petrolio mondiale in tempo di pace, ha fatto schizzare i prezzi del petrolio alle stelle, facendo aumentare il costo della benzina, dei generi alimentari e di altri beni di prima necessità ben oltre il Medio Oriente.
Prima del blocco statunitense, Teheran aveva permesso il passaggio di alcune navi considerate non ostili - battenti bandiera di Paesi non alleati degli Stati Uniti o di Israele - applicando però tariffe considerevoli, valendo a Teheran l'accusa di "tenere in ostaggio l'economia globale".
Alcuni analisti dubitano che gli Stati Uniti possano ripristinare il normale traffico marittimo con la sola forza. Non è chiaro come funzionerà il blocco o quali potrebbero essere i pericoli per le forze statunitensi se Trump decidesse di mettere gli stivali sul terreno per riaprire la via d'acqua strategica.
L'Iran ha risposto con minacce su tutti i porti del Golfo Persico e del Golfo di Oman, prendendo di mira i Paesi alleati degli Stati Uniti.
"La sicurezza nel Golfo Persico e nel Mare di Oman o è per tutti o non è per nessuno", ha riferito lunedì l'emittente della Repubblica Islamica dell'Iran. "Una dichiarazione militare iraniana ha affermato che: "Nessun porto della regione sarà sicuro".
Nella tarda serata di lunedì, il Presidente degli Stati Uniti ha ribadito che le forze armate Usa hanno "annientato" la Marina iraniana, affermando che 158 navi sono state completamente distrutte e "giacciono in fondo al mare".
"Quello che non abbiamo colpito è il loro piccolo numero di, quelle che loro chiamano, "navi d'attacco veloci", perché non le abbiamo considerate una grande minaccia". Attenzione: Se una qualsiasi di queste navi si avvicina al nostro blocco, verrà immediatamente eliminata, usando lo stesso sistema di uccisione che usiamo contro gli spacciatori di droga sulle barche in mare".
Il cessate il fuoco di due settimane in corso tra Stati Uniti, Israele e Iran aveva lo scopo di riaprire lo stretto di Hormuz al traffico marittimo nel tentativo di far scendere i prezzi globali del greggio, che per settimane erano saliti ben oltre i 100 dollari (85 euro) al barile.
Poiché il traffico marittimo rimane limitato e con l'introduzione del blocco statunitense, il Brent, lo standard internazionale, è lentamente salito dal minimo di sei settimane di 91 dollari al barile dell'8 aprile e martedì mattina è stato scambiato a poco più di 98 dollari (83 euro).