Il fragile cessate il fuoco tra Stati Uniti e Iran sta già vacillando, con Teheran che continua a bloccare la navigazione nello Stretto di Hormuz per protestare contro gli attacchi di Israele in Libano
Secondo un esperto di Medio Oriente e osservatore dell'Iran, la strategia iraniana sullo Stretto di Hormuz è molto probabilmente plasmata da un organo decisionale cruciale per la sicurezza all'interno delle guardie rivoluzionarie iraniane (Irgc).
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Il professor Mehran Kamrava della Georgetown University in Qatar ha indicato un'istituzione spesso trascurata, il Khatam al-Anbiya, che potrebbe avere la chiave per comprendere i piani dell'Iran per lo Stretto di Hormuz e la guerra in generale.
Kamrava ha dichiarato a Euronews a Doha che "molto probabilmente la strategia iraniana per lo Stretto di Hormuz e la sua strategia più ampia è plasmata e influenzata dal quartier generale del Khatam al-Anbiya, che è il centro decisionale chiave per la sicurezza all'interno delle guardie rivoluzionarie".
"In tempo di guerra, il Khatam al-Anbiya ha il compito di coordinare lo sforzo bellico. In tempo di pace, il suo compito è quello di elaborare scenari e determinare possibili strategie per l'Iran", ha detto Kamrava.
Ciò lo rende una forza chiave che plasma la politica di Teheran su Hormuz, insieme al Consiglio supremo di sicurezza nazionale, che coordina le decisioni generali dell'Iran in materia di esteri e sicurezza.
Il fragile cessate il fuoco tra Usa e Iran e il nodo sullo Stretto di Hormuz
Per quanto riguarda la strategia iraniana per il futuro, secondo Kamrava "la guardia rivoluzionaria continua ad avere un atteggiamento di guerra, perché Israele ha ripetutamente sabotato i negoziati tra l'Iran e gli Stati Uniti e c'è ogni probabilità e possibilità che Israele lo faccia di nuovo attaccando l'Iran o provocando l'Iran in una sorta di attacco di rappresaglia".
"La strategia ora è la vigilanza e solo l'ipotesi di una pausa temporanea nella guerra fino alla firma dell'accordo formale di cessate il fuoco", ha aggiunto l'analista iraniano. I dati sul traffico navale riflettono questa cautela, con solo un limitato movimento di navi da carico alla rinfusa attraverso lo stretto da quando è iniziata la pausa dei combattimenti.
La proposta dell'Iran di far pagare alle navi il passaggio attraverso Hormuz è diventata un punto focale. Kamrava sostiene che la questione più immediata è quella pratica e indica i primi segnali di applicazione.
"Sembra che gli iraniani abbiano trovato qualcosa su cui non sono disposti a negoziare", ha detto il professore di Doha, lasciando spazio a "una certa misura di coordinamento con le autorità iraniane". Per gli iraniani, tale modello potrebbe coinvolgere Paesi regionali come l'Oman e "ciò darebbe agli iraniani una sorta di foglia di fico in cui possono dire che i partner arabi sono coinvolti".
"Vogliono assicurarsi che l'Iran abbia voce in capitolo e che probabilmente possa riscuotere le tasse per il passaggio, molto probabilmente in coordinamento con gli omaniti", ha spiegato Kamrava, aggiungendo che "abbiamo visto che nell'ultima settimana o giù di lì hanno riscosso denaro da navi... dalle Filippine, dalla Thailandia e probabilmente dal Giappone".
Kamrava ritiene che l'Iran formuli la sua narrativa su Hormuz basandosi sulle proprie ipotesi di argomenti giuridici internazionali. "Secondo il diritto internazionale, le acque territoriali si estendono per 12 miglia (nautiche) oltre la linea di costa. Nel punto più stretto, lo stretto è di 22 km, il che significa che sia l'Iran che l'Oman hanno il controllo sullo stretto di Hormuz", ha detto Kamrava.
L'Oman ribadisce di rispettare il diritto internazionale su trasporto marittimo in merito a Hormuz
"Ed è su questo che gli iraniani basano le loro argomentazioni in termini di argomentazioni legali. Stanno basando le loro ipotesi sul diritto internazionale". L'Iran ha definito i fondi come necessari per la ricostruzione post-bellica in seguito a danni infrastrutturali diffusi.
L'Oman ha subito respinto le affermazioni dell'Iran secondo cui i due Paesi avrebbero riscosso tasse di transito durante le due settimane di cessate il fuoco, sottolineando di rispettare gli accordi internazionali sul trasporto marittimo e i principi del diritto del mare, secondo i quali le navi non devono pagare per passare attraverso le vie d'acqua naturali.
"Lo Stretto di Hormuz è un passaggio naturale, non creato dall'intervento umano, e quindi non può essere imposto alcun pagamento in base agli accordi internazionali firmati dal Sultanato", ha dichiarato mercoledì il ministro dei Trasporti dell'Oman.
I leader mondiali sono ora concentrati sul ripristino della fiducia nella rotta.Anche gli Emirati Arabi Uniti e il Qatar hanno affermato con fermezza che non ci può essere alcun controllo iraniano sullo Stretto di Hormuz.
L'alta rappresentante dell'Ue per gli Affari esteti Kaja Kallas e il primo ministro del Regno Unito Keir Starmer hanno visitato i Paesi del Golfo negli ultimi giorni per colloqui sulla cooperazione per la riapertura della navigazione nello Stretto di Hormuz.
Giovedì Kallas ha incontrato i leader degli Emirati Arabi Uniti ad Abu Dhabi e ha messo in guardia dal controllo di Hormuz da parte dell'Iran. "Ci stiamo concentrando sulla libertà di navigazione in queste acque", ha dichiarato Kallas ai media degli Emirati Arabi Uniti.
"Se scendiamo lungo la china scivolosa di dare il diritto di chiedere pedaggi o tasse su queste acque che sono state aperte in precedenza, allora penso che lo vedremo anche in altre parti del mondo, e questo è uno sviluppo molto pericoloso", ha aggiunto l'alta rappresentante Ue.
Gli sforzi dei Paesi europei per la riapertura di Hormuz e il cessate il fuoco
Questa settimana Starmer ha visitato anche l'Arabia Saudita e il Qatar, affermando che "è molto importante che lo Stretto di Hormuz sia aperto", avvertendo dell'impatto sui mercati energetici. Il premier britannico ha convocato riunioni internazionali per discutere di come gli alleati possano sostenere la riapertura dello Stretto, fondamentale per i flussi energetici globali.
A Parigi, il ministro degli Esteri francese Jean-Noël Barrot ha annunciato che i partner europei e altri partner stanno "finalizzando" i piani per istituire una missione di scorta alle navi nello Stretto di Hormuz non appena i combattimenti cesseranno effettivamente.
Barrot ha detto giovedì che "la pianificazione di questa missione è attualmente in fase di finalizzazione tra i funzionari militari francesi e i Paesi che si sono offerti volontari", parlando alla radio France Inter, mentre il presidente francese Emmanuel Macron ha annunciato mercoledì che circa 15 nazioni sono pronte a partecipare a tale missione.
"No, non è accettabile", ha dichiarato Barrot in merito alle pretese dell'Iran di far pagare i diritti di transito, sottolineando che "la libertà di navigazione nelle acque internazionali è un bene comune, un bene comune dell'umanità che non dovrebbe essere ostacolato da alcun ostacolo o diritto di passaggio".
Giovedì, in un discorso al parlamento italiano, la presidente del Consiglio Giorgia Meloni ha avvertito che qualsiasi dazio aggiuntivo iraniano nello Stretto di Hormuz avrebbe avuto "conseguenze economiche imprevedibili".
"È necessario il pieno ripristino della libertà di movimento nello Stretto di Hormuz, che non deve essere soggetta ad alcuna restrizione, come sembra essere accaduto nelle ultime ore", ha dichiarato Meloni. Il Pakistan dovrebbe ospitare venerdì a Islamabad delegazioni iraniane e statunitensi per i primi colloqui sulla pace. "Questo è un momento decisivo", ha dichiarato il premier pakistano Shehbaz Sharif in un discorso televisivo, a poche ore dall'inizio dei colloqui.