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Vaccini: logistica e autotrasporto passaggi determinanti

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Di ANSA
#FORUMAutoMotive ha affrontato tema catena del freddo
#FORUMAutoMotive ha affrontato tema catena del freddo

(ANSA) – ROMA, 12 MAR – #FORUMAutoMotive ha dedicato uno
Special Automotive Webinar a un tema “caldissimo” e di estrema
attualità: in una diretta Facebook di due ore è stato analizzato
in profondità il seguente argomento: “Catena del freddo e
vaccini: logistica e autotrasporto al centro del sistema”.
Moderato dal giornalista Pierluigi Bonora, promotore del
movimento di opinione legato alla filiera della mobilità, il
Webinar ha voluto fare chiarezza sull’andamento reale di quella
che, senza mezzi termini, può essere definita la più massiccia
operazione di logistica della storia. Non c‘è dubbio, si legge
nella nota, che molte cose non funzionano come dovrebbero,
soprattutto a causa di una gestione operativa a monte
approssimativa. Tuttavia, le cose sono destinate a cambiare,
almeno sulla carta e nelle intenzioni, come dimostrano le parole
del Presidente del Consiglio, Mario Draghi, trasmesse nel video
che ha aperto i lavori dello Special Automotive Webinar di
#FORUMAutoMotive, il quale ha riconosciuto ufficialmente la
logistica come un settore chiave per l’emergenza e l’economia
nazionale.
“Non può che essere giudicata positivamente la posizione del
Premier Mario Draghi, che ha chiesto il blocco dell’esportazione
dei vaccini, ma parallelamente bisogna organizzare un sistema di
logistica, più strategico di quello sanitario, per viaggiare a
ritmi di mezzo milione di dosi al giorno”, ha sottolineato
Alessandro Cattaneo, dell’Ufficio di Presidenza di Forza Italia,
chiamato a introdurre il tema:
Mentre per Bruno Cortecci, Presidente Sezione Regime di Freddo -
Gruppo Costruttori ANFIA: “Dobbiamo prima di tutto precisare che
aumentare il numero dei centri di vaccinazione moltiplica i
problemi. Se ci fossimo attrezzati prima, non è detto che le
cose ora andrebbero meglio, perché non tutti i vaccini sono
stati utilizzati al 100% E si evidenziano disparità nelle
diverse fasi: se il trasporto dai produttori ai vari centri è
curato da vettori professionali con tutte le qualità necessarie,
la distribuzione relativa all’ultimo miglio è critica, troppi
veicoli per la distribuzione non sono infatti adeguati. L’Italia non ha ancora recepito le GDP del 2013″. (ANSA).

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