Quale futuro per le batterie elettriche?

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Di Isabel Marques da Silva
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Una proposta della Commissione europea intende regolare la produzione e riciclaggio delle batterie elettriche

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La rivoluzione elettrica delle automobile sta per cominciare. L’obiettivo dell’alleanza europea per le batterie è di passare passare dai circa 1,5 milioni di auto elettriche a 70 milioni entro il 2025, la maggiorparte delle quali prodotte nell’UE.

Tra i progetti finanziati dall’alleanza c’é è ACC, una joint venture francese / tedesca per produrre accumulatori agli ioni di litio.

Invece di fare affidamento sulle importazioni asiatiche, è fondamentale aumentare la catena di approvvigionamento domestico, spiega Patrick de Metz, direttore degli affari ambientali presso Saft.

"Ci sono diverse iniziative in diversi paesi europei per rifornirsi di materiali nei nostri paesi, nelle nostre terre, ma ci sono anche forti sforzi provenienti dall'industria del riciclaggio. Abbiamo bisogno di materiali provenienti da batterie riciclate per nutrire i nostri impianti di produzione. Queste due fonti dovrebbero aiutarci a colmare il divario tra la capacità di oggi e ciò di cui avremo bisogno nei prossimi anni ".

Euronews. Source: European Commission
Obiettivi della Commisione europea per l'uso delle batterie elettricheEuronews. Source: European Commission

La Commissione europea ha annunciato che, entro il 2025, l'Unione dovrebbe diventare il 2 ° produttore mondiale di accumulatori agli ioni di litio dopo la Cina.

Bisognerà formare almeno 800.000 lavoratori e colmare una lacuna di 15 miliardi di euro per l’approvvigionamento di materie prime locali.

La Commissione europea ha presentato una nuova proposta legislativa sulle batterie e spera che la presidenza portoghese dell'UE possa aiutarla nell’impresa.

I ministri dell'ambiente hanno avuto un primo dibattito politico sul tema questo giovedì.

"È essenziale avere un regolamento che definisca bene cosa sono queste batterie e soprattutto se sono pensate secondo l'intero ciclo di vita del prodotto', afferma João Pedro Matos Fernandes, ministro per l'ambiente del Portogallo. Una batteria elettrica resiste molto più a lungo del normale ed è essenziale sapere come riciclare le batterie per assicurarci che quando le produciamo sappiamo che avranno una destinazione finale.

Questo settore potrebbe essere cruciale per l'autonomia industriale all'interno del green deal, ma l'UE deve garantire che le batterie altamente inquinanti siano correttamente riciclate.

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