Dopo il taglio dell’IVA sui carburanti e il tetto al prezzo al litro, i distributori lungo il confine polacco-tedesco sono presi d’assalto. Molti automobilisti tedeschi lo attraversano per fare il pieno: il divario arriva a 80–90 centesimi al litro
Dal 17 agosto il governo polacco, nell'ambito del programma CPN "Ceny Paliw Niżej" (Prezzi dei carburanti più bassi), ha ridotto l'IVA su benzina e diesel dal 23 all'8 per cento. Il mMinistero dell'Energia fissa ogni giorno il prezzo massimo al dettaglio.
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I tedeschi fanno rifornimento nelle stazioni di servizio polacche
Dopo il calo dei prezzi dei carburanti in Polonia, le stazioni nelle località di confine registrano un aumento del traffico di auto con targa tedesca.
Il quotidiano "Fakt" racconta la situazione a Świnoujście. In via Karsiborska, dove ci sono tre stazioni una accanto all'altra, è difficile trovare un'auto con targa polacca. "Faccio rifornimento qui perché è semplicemente più economico" racconta Simon, di ritorno dalle vacanze a Hannover. Mathias, che vive vicino al confine, fa i conti: in Germania un litro costa 2,55 euro, in Polonia circa 7,20 złoty. Il risparmio sfiora i 4 złoty al litro.
Un altro automobilista ha fatto il pieno al camper con quasi 60 litri di diesel per oltre 400 złoty. In Germania avrebbe pagato più di 600 złoty. I dipendenti delle stazioni, parlando con il giornalista di "Fakt", ammettono che i tedeschi sono sempre venuti, ma ora sono molti di più. Molti riempiono anche le taniche per portare via carburante di scorta.
Una testimonianza simile arriva da Radio Wrocław. A Zgorzelec le stazioni in via Armii Krajowej, Słowiańska, Łużycka e Daszyńskiego sono prese d'assalto dagli automobilisti tedeschi. La benzina 95 costa al massimo 6,41 złoty, la 98 7,20 złoty, mentre il diesel 7,37 złoty. I prezzi sono il risultato della riattivazione del programma Ceny Paliw Niżej (Prezzi dei carburanti più bassi).
"Veniamo qui perché da noi i prezzi sono impazziti" dicono i conducenti di Görlitz intervistati da Radio Wrocław. La differenza arriva a 40–60 centesimi al litro. La responsabile di una delle stazioni, Magda Szczepańska, conferma: "I tedeschi si sono messi in moto. Per loro è una riduzione davvero grande… il cliente tedesco fa sempre rifornimento anche nelle taniche e se le porta via".
Turismo del carburante nelle aree di confine
Anche i media tedeschi parlano del fenomeno della "przygraniczna turystyka paliwowa" (il turismo del carburante al confine). Moz.de descrive la situazione alla frontiera, nella zona di Coschen e Żytowania. Gli autori dell'articolo sottolineano che a Słubice quel giorno non c'era una grande ressa, nonostante la netta differenza di prezzo.
NDR, dalle zone intorno a Lubieszyn, racconta che davanti alle stazioni si formano code sempre più lunghe di auto con targa di Pasewalk, Ueckermünde, Neubrandenburg o Greifswald, mentre la "Lausitzer Rundschau" descrive le code del mattino alla stazione Circle K di Zasieki, vicino a Forst (Lausitz).
Il portale "Wirtschafts Woche" ha calcolato che al momento gli automobilisti possono risparmiare circa 34 euro sul carburante Super E10 e 27 euro sul diesel per un pieno di 50 litri. In Polonia 50 litri di benzina costano circa 74,50 euro, in Germania circa 108,50 euro. Il diesel in Polonia costa intorno a 85,50 euro, in Germania circa 112,50 euro.
Tuttavia "WW" ricorda che un lungo giro deviato annulla rapidamente questo vantaggio. Con un consumo di sette litri di benzina ogni 100 chilometri, il risparmio scompare dopo circa 220 chilometri aggiuntivi; con un motore diesel che consuma sei litri, dopo circa 200 chilometri. Il tempo e l'usura del veicolo non vengono nemmeno presi in considerazione.
Per questo una sosta per il rifornimento conviene solo ai conducenti delle regioni di confine o a chi si sta già recando in Polonia.