Mentre Volkswagen continua a fare i conti con l’impatto dei dazi e con la crescente concorrenza delle case cinesi, tagli drastici ai costi e nuove mosse strategiche diventano essenziali per mantenere la sua posizione sul mercato.
Il principale azionista di Volkswagen, Porsche SE, ha sollecitato il costruttore tedesco ad adottare misure immediate per contrastare la crescente concorrenza dei marchi automobilistici cinesi. Potrebbe trattarsi della più grande ristrutturazione nei suoi 89 anni di storia.
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Le famiglie Porsche e Piëch controllano insieme Volkswagen tramite la loro holding, Porsche SE, che detiene circa il 31,9% del capitale di Volkswagen.
"Il gruppo Volkswagen si trova a un bivio storico. Le decisioni che Volkswagen prenderà ora determineranno il suo futuro. Nell’interesse dell’azienda e della sua competitività sostenibile, tutti devono ora farsi avanti e assumersi le proprie responsabilità", ha dichiarato in un comunicato stampa Hans Dieter Pötsch, presidente del consiglio di gestione di Porsche SE.
Pötsch ha inoltre sottolineato che è fondamentale che le decisioni cruciali vengano prese il più rapidamente possibile, affermando che più a lungo verranno rinviate, più grandi diventeranno queste questioni.
Ha aggiunto: "Ora l’attenzione deve concentrarsi esclusivamente su ciò che è necessario dal punto di vista industriale ed economico. Tutte le altre considerazioni devono passare in secondo piano".
Ciò include il taglio delle capacità in eccesso, un deciso rafforzamento dei processi decisionali e dell’esecuzione all’interno del gruppo, oltre a una significativa riduzione dei costi.
Questa impostazione potrebbe anche tradursi, nei prossimi mesi, in una minore attenzione a aspetti come i diritti dei lavoratori e le considerazioni ambientali, mentre il gruppo concentra le sue priorità su profitti e ristrutturazione per affrontare l’attuale grave crisi competitiva che pesa sulle sue attività di lungo periodo.
"La competitività è l’obiettivo. Ogni opzione deve essere presa in considerazione per perseguirlo. In caso contrario Volkswagen rischia di perdere in modo permanente terreno rispetto ai concorrenti internazionali", ha dichiarato nel comunicato stampa anche il dottor Johannes Lattwein, membro del consiglio di gestione responsabile per finanza e IT.
Il titolo Volkswagen venerdì pomeriggio guadagnava lo 0,6%, ma dall’inizio dell’anno ha perso oltre il 27%.
Volkswagen a un passo da una profonda ristrutturazione
L’azienda ha già confermato di stare valutando il taglio di fino a 100 mila posti di lavoro, per far fronte al calo degli utili. È il doppio rispetto a quanto comunicato in precedenza.
La mossa arriva in un contesto di forte pressione tariffaria, per un valore di miliardi di euro, e di concorrenza in rapido aumento da parte dei costruttori cinesi, in particolare dei marchi di veicoli elettrici come BYD, Geely e SAIC.
La sfida si gioca sia sul mercato interno cinese, dove i modelli tradizionali hanno perso terreno rispetto ai rapidi avanzamenti dei veicoli elettrici cinesi, sia sui mercati europeo, latinoamericano e africano, dove i modelli cinesi a prezzi contenuti continuano a registrare una crescita significativa.
Nel tentativo di diversificare e rafforzare la propria resilienza, Volkswagen sta inoltre valutando diverse opzioni per aumentare la produttività e migliorare il tasso di utilizzo degli impianti.